Pirelli presenta el Scorpion XC RC, un neumático para carreras de XC desarrollado con el equipo Trek Pirelli

Pirelli introduce dentro de su gama de neumáticos Scorpion la XC RC, una cubierta de alto rendimiento específica para competiciones de XC/Maratón que ha sido desarrollada con la colaboración del equipo Trek Pirelli. El famoso fabricante de neumáticos volvió a entrar en 2017 en el ciclismo, presentó sus primeros modelos de MTB en febrero de 2019 y, simultáneamente, inició una colaboración con un equipo de XCO de élite, el antiguo Trek Selle San Marco reconvertido al actual Trek Pirelli.

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Pirelli Scorpion XC RC.

El nuevo Scorpion XC RC ha sido desarrollado a petición específica de los integrantes del mencionado equipo de competición, creado para satisfacer las exigencias de ciclistas de la talla de Vlad Dascalu (Campeón de Europa de XCO, Campeón del Mundo del XCO y ganador de la Copa del Mundo de XCO en categoría Sub-23), y del italiano Samuele Porro, medalla de plata en el Campeonato de Europa y de bronce en el Mundial de XCM. Porro fue precisamente el que pidió a los ingenieros de Pirelli un neumático más orientado a las carreras de XCO, pero con un rendimiento óptimo también en XCM.

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Pirelli Scorpion XC RC en versión Classic y Team.

El Scorpion XC RC es perfecto para mí, porque está diseñado para los circuitos de XC más modernos, donde la alternancia de características naturales y secciones artificiales es cada vez más común, además de ofrecer una velocidad media para las carreras que aumenta año tras año. Gracias al nuevo diseño, sé exactamente dónde puedo colocar el neumático, puedo recorrer los trazados más difíciles y puedo definir las curvas con más agresividad, pero también ahorrar energía, gracias al rodamiento y a la ligereza mejoradas, comenta Dascalu sobre el neumático.

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Carcasa ProWall (izquierda) y Lite (derecha).

Desde un punto de vista técnico, el Scorpion XC RC es un neumático Tubeless Ready con una carcasa de 120 TPI que está disponible en versión Lite y ProWall. Este modelo presenta una banda de rodadura que combina características tanto del Scorpion XC H (Hard) como del Scorpion XC M (Mixed), con unos tacos centrales que recuerdan al Scorpion XC H, pero más bajos y más juntos para mejorar aún más el rodamiento en los trayectos rectos, y unos tacos de medio pliegue y laterales con la forma y el ángulo de enganche del Scorpion XC M, revisados para maximizar el agarre en diferentes ángulos de inclinación.

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Detalle de la banda de rodadura.

El nuevo Scorpion XC RC llega a las tiendas con el compuesto SmartGrip de Pirelli en versión de 29 pulgadas con un ancho de 2.2". Hay dos variantes, con carcasa Lite (610 gramos) y con carcasa ProWall (660 gramos), esta última con los flancos reforzados para maximizar la protección contra pinchazos. También está disponible con acabado Classic, con logotipos en blanco, o Team, con logotipos en amarillo. El precio recomendado se queda en 59,90€ por unidad.

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