El mercado de las ruedas de carbono para carretera ha evolucionado notablemente en los últimos años, democratizando el acceso a tecnologías que hasta hace muy poco eran exclusivas del alto rendimiento. Prueba de ello es el nuevo juego de ruedas Progress AIRSPEED A38 DISC, que gracias a su excelente relación entre prestaciones y precio, se convierte en una opción muy a tener en cuenta tanto para entrenamientos intensivos como para competición.
Unas ruedas muy competitivas dentro de su categoría
Este modelo parte de una construcción íntegramente en carbono con acabado High Modulus reforzado con resina epoxi de alta temperatura (High-Tg), lo que garantiza rigidez estructural, durabilidad y un comportamiento fiable incluso en condiciones exigentes. Con un perfil de 38 mm y una anchura interior de 23 mm, la llanta ha sido optimizada para mejorar la aerodinámica y adaptarse perfectamente a cubiertas de entre 25 y 32 mm, con un rendimiento superior al combinar baja resistencia al avance y mayor estabilidad lateral.
El diseño U-Shape de la llanta, junto al uso del carbono AIR+PLUS UD, ha permitido a la marca reducir el peso del conjunto sin comprometer la resistencia. El resultado es un peso declarado de apenas 1.480 gramos por juego, una cifra que posiciona a estas ruedas como una opción extremadamente competitiva dentro de su categoría.
Las ruedas vienen con nuevos bujes Vektor Disc que incorporan rodamientos de acero de precisión sobredimensionados. Este detalle técnico no solo mejora la fluidez de giro, sino que aumenta la longevidad del conjunto al reducir la fricción interna. A ello se suman 4 trinquetes con 48 puntos de engranaje que aseguran una transmisión de potencia inmediata, ideal para situaciones donde cada pedalada cuenta, como sprints o aceleraciones bruscas tras una curva.
La compatibilidad es otro de los puntos fuertes de este modelo. Las ruedas AIRSPEED A38 DISC están disponibles únicamente en medida 700c y son aptas tanto para neumáticos con cámara como para sistemas Tubeless Ready. El sistema de freno es de tipo Center Lock, compatible con ejes pasantes de 12x100 mm delante y 12x142 mm detrás. En lo que respecta al núcleo, el usuario puede elegir entre opciones para Shimano o SRAM XD-R, ampliando así la compatibilidad con los grupos más extendidos del mercado.
Los radios escogidos son los Pillar PSR Wing de tiro recto (Straight Pull), un componente habitual en montajes de gama media-alta por su equilibrio entre rigidez y absorción de vibraciones. Todo el conjunto ha sido diseñado para soportar un peso máximo de ciclista de hasta 110 kg, un margen generoso que lo hace apto para usuarios de todos los perfiles.
Por último, el fabricante incluye válvulas UST, fondo de llanta preinstalado, prolongadores de válvula y radios de recambio, lo que facilita el montaje inicial y aporta valor añadido desde el primer momento. El precio de salida, desde 899€, sitúa a este juego de ruedas como una alternativa muy seria para quienes buscan mejorar su bicicleta sin realizar un gasto desorbitado.