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Vee Tire presenta dos nuevos neumáticos desarrollados con Aaron Gwin

Se trata de los modelos Snap WLT y Attack FSX, dos cubiertas de Descenso diseñadas para ser montadas detrás y delante respectivamente.

Abel Ruiz

La marca tailandesa de neumáticos Vee Rubber ha presentado de forma oficial sus primeros dos neumáticos desarrollados con la colaboración del Intense Factory Racing y Aaron Gwin. Se trata de los modelos Snap WLT y Attack FSX, dos cubiertas de Descenso diseñadas para ser montadas detrás y delante respectivamente.

Vee Tire presenta dos nuevos neumáticos desarrollados con Aaron Gwin
Neumáticos Snap WLT y Attack FSX de Vee Tire.

Vee Tire Snap WLT

El Snap WLT es el primer neumático desarrollado con la ayuda del Intense Factory Racing Team. WLT son las siglas de Wet Loose Terrain, en alusión a que se trata de una cubierta diseñada para ofrecer un excelente rendimiento sobre terrenos sueltos.

Ideal como neumático trasero, el Snap WLT cuenta con una banda central compuesta por dos tacos de tamaño generoso que se van abriendo y cerrando de forma alterna para garantizar una buena evacuación de la suciedad sin comprometer el agarre.

Vee Tire presenta dos nuevos neumáticos desarrollados con Aaron Gwin
Neumático Snap WLT de Vee Tire.

En los laterales, este neumático ofrece un taqueado más agresivo para evitar compromisos en curvas y peraltes, al tiempo que mantiene una óptima evacuación del barro y otros elementos pegajosos que se pueden encontrar sobre terreno suelto.

Vee Tire Attack FSX

El complemento perfecto del Snap WLT es el Attack FSX, un neumático de diseño más rodador pero que mantiene un taqueado agresivo para garantizar una perfecta adherencia en las condiciones más extremas.

La cubierta presenta una banda de rodadura central con un diseño de doble taco alterno que varía en forma en cada fila, favoreciendo el control de la dirección sin penalizar una buena frenada.

Vee Tire presenta dos nuevos neumáticos desarrollados con Aaron Gwin
Neumático Attack FSX de Vee Tire.

El taqueado lateral, igual que en la rueda trasera, presenta un patrón más agresivo para un mayor agarre, manteniendo un espaciado idóneo para una óptima evacuación de la suciedad.

Tanto el Snap WLT como el Attack FSX de Vee Tire llegarán al mercado a lo largo de los próximos meses con distintas opciones de carcasa y medidas de neumático.

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