Lupine introduce en su catálogo una nueva luz frontal diseñada específicamente para ser montada en bicicletas eléctricas. El foco cuenta con una potencia máxima de 1.800 lúmenes y se alimenta directamente de la batería de la bici, e incluye detalles tan interesantes como una construcción a prueba de agua y golpes, un modo de luz diurna y un mando remoto para el manillar.
La Lupine SL X es compatible con la mayoría de bicicletas eléctricas que equipan un sistema de Bosch, Brose o Shimano. El foco está compuesto por una unidad principal mecanizada en aluminio que integra en su interior un total de 9 LEDs proveniente de la industria de la automoción para ofrecer un haz de luz con una potencia real de 1.800 lúmenes.
La luz cuenta en ambos laterales con un juego de lentes fresnel que amplifican la luminosidad de los seis LEDs (tres por lado) que asumen una doble función: por un lado, proporcionar una luz diurna con homologación StVZO, uno de los estándares de seguridad del Gobierno alemán; por otro lado, ofrecer una mejor iluminación en primer plano, ideal para descensos y rutas complicadas con poca luminosidad.
Aparte de un cuidada construcción y una gran potencia de iluminación, este foco incluye un sensor con tecnología Stereo, capaz de cambiar los modos de luz de forma automática según la luminosidad externa. Hablando de modos de luz, el dispositivo cuenta con múltiples ajustes, tales como luz diurna, luz de cruce, luz de carretera, luz intermitente y más.
La Lupine SL X tiene un peso declarado de 170 gramos y unas dimensiones de 46x85x48 mm. Viene con un mando remoto para el manillar que permite apagar o encender la luz y cambiar el modo de iluminación, y llega a las tiendas con un precio anunciado de 360€. Distribuye en España CJM Sport y Alpcross.