Subaru adelanta a sus competidores por la izquierda en materia de seguridad vial con el lanzamiento del nuevo Forester 2025 para el mercado japonés, incorporando una innovación que podría marcar un antes y un después en la industria del automóvil: un airbag diseñado específicamente para proteger a ciclistas en caso de colisión. Este sistema, con forma de U, se despliega desde la parte superior del capó y representa un desarrollo sin precedentes en la protección de usuarios vulnerables de la vía.
El primer airbag de coche diseñado para ciclistas
A diferencia de los airbags para peatones que algunas marcas introdujeron hace más de una década, Subaru ha optimizado su sistema para adaptarlo a las particularidades de los ciclistas, cuya posición corporal y altura en el momento del impacto difieren notablemente de la de un peatón. Según la marca japonesa, este dispositivo ha sido ampliado para cubrir ambos pilares A del vehículo, aumentando así la superficie de protección y contribuyendo a mitigar lesiones graves en caso de accidente.
Por el momento, esta tecnología solo estará disponible en el mercado japonés, y no se ha confirmado su llegada a otras regiones como Norteamérica o Europa. No obstante, dadas sus implicaciones en términos de seguridad activa, no sería sorprendente que Subaru decidiera implementarla en más modelos de su gama o exportarla a otros mercados en el futuro.
La iniciativa de Subaru responde a una tendencia creciente entre los fabricantes de automóviles: mejorar la seguridad no solo de los ocupantes del vehículo, sino también de quienes comparten el espacio vial. En un contexto donde el uso de la bicicleta ha aumentado de forma sostenida (ya sea por motivos de salud, sostenibilidad o eficiencia), proteger a los ciclistas se ha convertido en un reto prioritario para las marcas comprometidas con la movilidad segura.
A pesar de su enfoque innovador, Subaru no deja de recalcar que el uso del casco sigue siendo el principal factor de protección para cualquier ciclista. El airbag es una medida complementaria que podría salvar vidas, pero no sustituye el equipamiento de seguridad personal.
El desarrollo de este nuevo airbag reafirma el compromiso de Subaru con la seguridad y la innovación tecnológica. Aunque queda por ver su efectividad en pruebas independientes o si se aplicará más allá de las fronteras japonesas, la propuesta abre una vía interesante para reducir la siniestralidad en entornos urbanos y mixtos, donde la interacción entre vehículos y ciclistas es constante.