La firma taiwanesa actualiza su modelo de Enduro por excelencia, la Giant Reign, con un nuevo cuadro de geometría optimizada y sistema de suspensión Maestro actualizado. El modelo, desarrollado con la colaboración de los pilotos del Giant Factory Off-Road Team, mantiene el diámetro de 27.5 pulgadas en las ruedas y los 160 milímetros de recorrido trasero, aunque ahora aprovechados de forma mucho más eficiente gracias a las mejoras geométricas y cinemáticas recién estrenadas.
Entre las novedades más destacables de la Giant Reign de 2018 encontramos el mencionado sistema Maestro de 160 milímetros de recorrido trasero, renovado en los últimos modelos del fabricante con un anclaje Trunnion para acoger amortiguadores métricos y una rediseñada bieleta superior fabricada en carbono. Otras mejoras a tener en cuenta son la adopción del estándar Boost para mejorar la rigidez de las ruedas y el paso libre de las mismas, así como el tubo de dirección cónico Overdrive propio del fabricante o el guiado interno del cableado, entre otros detalles.
Para rodar con eficiencia sobre todo tipo de terrenos y condiciones, la geometría de la Reign de 2018 recibe ligeras variaciones para mejorar su rendimiento tanto cuesta arriba como cuesta abajo. El ángulo de dirección se queda en 65º, con un ángulo para el tubo del sillín de 73º, una longitud de vainas de 435 milímetros, una altura (Stack) de 575 milímetros en talla M y una batalla (Reach) de 459 milímetros en la misma talla de cuadro.
La gama Giant Reign de 2018 llega al mercado con dos modelos, Reign Advanced con cuadro de carbono y basculante de aluminio ALUXX SL; y Reign a secas, con cuadro íntegro de aluminio ALUXX SL. También con cuadro de aluminio entra en escena la Giant Reign SX, un modelo con más recorrido delantero y un montaje especialmente indicado para disfrutar de los senderos más salvajes:
- Giant Reign Advanced 0: con cuadro de carbono y basculante de aluminio, horquilla RockShox Lyrik RCT3 de 160 milímetros de recorrido, amortiguador RockShox Super Deluxe Coil RT, transmisión monoplato SRAM X01 Eagle de 12 velocidades, frenos SRAM Guide RSC, tija telescópica Giant Contact S Switch, ruedas DT Swiss EX 1501 Spline One y neumáticos Maxxis Shorty/High Roller II. Precio recomendado de 6.999€.
- Giant Reign Advanced 1: con cuadro de carbono y basculante de aluminio, horquilla FOX 36 Performance Elite de 160 milímetros de recorrido, amortiguador FOX Float DPX2 Performance, transmisión monoplato SRAM GX Eagle de 12 velocidades, frenos SRAM Guide RS, tija telescópica Giant Contact S Switch, ruedas DT Swiss E1700 Spline Two y neumáticos Maxxis Shorty/High Roller II. Precio recomendado de 4.999€.
- Giant Reign 1.5 GE: con cuadro íntegro de aluminio ALUXX SL, horquilla FOX 36 Performance de 160 milímetros de recorrido, amortiguador FOX Float DPX2 Performance, transmisión monoplato SRAM GX Eagle de 12 velocidades, frenos SRAM Guide RS, tija telescópica Giant Contact S Switch, ruedas Giant P-AM2 y neumáticos Maxxis Shorty/High Roller II. Precio recomendado de 3.099€.
- Giant Reign 2 GE: con cuadro íntegro de aluminio ALUXX SL, horquilla RockShox Yari RC de 160 milímetros de recorrido, amortiguador RockShox Deluxe RT, transmisión monoplato Shimano SLX de 11 velocidades, frenos Shimano Deore, tija telescópica Giant Contact S Switch, ruedas Giant P-AM2 y neumáticos Maxxis Shorty/High Roller II. Precio recomendado de 2.599€.
- Giant Reign SX: con cuadro íntegro de aluminio ALUXX SL, horquilla RockShox Lyrik RCT3 de 160 milímetros de recorrido, amortiguador RockShox Super Deluxe Coil RT, transmisión monoplato Shimano SLX de 11 velocidades, frenos SRAM Guide RS, tija telescópica Giant Contact S Switch, ruedas Giant P-AM2 y neumáticos Maxxis Shorty/High Roller II. Precio recomendado de 3.699€.
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