Tras el lanzamiento durante la temporada 2017 de la Epic HT, la evolución (y redenominación) de la mítica Stumpjumper del fabricante, la Specialized Epic, una de las bicicletas XC de doble suspensión más deseadas del planeta, recibe un profundo rediseño para 2018. ¿Las novedades más significativas? Cuadro más ligero con geometría revisada, nuevo sistema Brain 2.0 y sistema de suspensión FSR sustituido por un sistema monopivote, entre otros detalles.
El cuadro de la Specialized Epic de 2018 estrena la tecnología Rider-First Engineered introducida por el fabricante en su modelo Tarmac, con laminados y formas de tubos únicas para cada talla. El resultado de dicho trabajo es un cuadro que ofrece la misma experiencia de conducción en cualquiera de sus tamaños, además de una importante rebaja de peso: nada menos que 525 gramos con respecto al modelo precedente.
El sistema de suspensión de la Specialized Epic 2018 también se renueva por completo, con un basculante trasero 240 gramos más ligero que en su versión anterior. ¿Cómo se consigue este peso? Sacrificando el sistema FSR en favor de un sistema monopivote apoyado por el diseño de zonas flexibles en las vainas y tirantes que, en combinación con el novedoso Brain 2.0, no solo emula el rendimiento del sistema FSR anterior, sino que lo supera en eficiencia.
El sistema Brain, ahora evolucionado a su versión 2.0 en colaboración con el fabricante RockShox, se reposiciona más cerca del eje trasero, donde se sitúa el momento de inercia, para lograr una respuesta aún más sensible. Los pasos de aceite también han sido rediseñados para reducir la turbulencia del fluido y proporcionar una amortiguación más consistente.
En lo que respecta a la geometría de la Epic 2018, ha sido revisada en profundidad para mejorar el comportamiento del modelo cuesta abajo sin perder eficiencia cuesta arriba. En cifras: un ángulo para el tubo de dirección de 69.5º; un ángulo para el tubo del sillín de 74.75º; una longitud de vainas de 438 milímetros; un Reach de 433 milímetros en talla M; un Stack de 597 milímetros en la misma talla; y un avance para la horquilla de 42 milímetros. ¿Las tallas disponibles para el cuadro? Cuatro (S, M, L y XL).
La Specialized Epic 2018 llega al mercado con 9 versiones diferentes, 6 para hombre y tres para mujer, incluyendo un modelo de aluminio en cada gama y, por supuesto, la siempre espectacular versión S-Works situada en lo más alto de la colección, con dos montajes para el modelo masculino y uno más para el modelo destinado a ellas:
- Specialized S-Works Epic XTR Di2: con cuadro de carbono FACT 12m, horquilla RockShox SID World Cup Brain de 100 milímetros de recorrido, transmisión monoplato Shimano XTR Di2 de 11 velocidades, frenos Shimano XTR, ruedas de carbono Roval Control SL y neumáticos Specialized Fast Trak. Precio recomendado de 9.999,90€ | $10.500.
- Specialized S-Works Epic XX1 Eagle: con cuadro de carbono FACT 12m, horquilla RockShox SID World Cup Brain de 100 milímetros de recorrido, transmisión monoplato SRAM XX1 Eagle de 12 velocidades, frenos SRAM Level Ultimate, ruedas de carbono Roval Control SL y neumáticos Specialized Fast Trak. Precio recomendado de 9.199,90€ | $9.500.
- Specialized Women S-Works Epic: con cuadro de carbono FACT 12m, horquilla RockShox SID World Cup Brain de 100 milímetros de recorrido, transmisión monoplato SRAM XX1 Eagle de 12 velocidades, frenos SRAM Level Ultimate, ruedas de carbono Roval Control SL y neumáticos Specialized Fast Trak. Precio recomendado de 9.199,90€ | $9.500.
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