BH Bikes amplía su gama eléctrica con un modelo que rompe moldes dentro del segmento SUV. La nueva Atom+ NX SUV combina planteamiento urbano, capacidades reales fuera del asfalto y una configuración técnica más cercana a una e-MTB que a una e-Bike utilitaria convencional. El resultado es una bicicleta pensada para el uso diario, pero con argumentos suficientes para afrontar rutas exigentes por pistas y senderos.
Motor Bosch CX de 100 Nm y batería de 800 Wh para una autonomía de hasta 195 km
El elemento que marca la diferencia es la incorporación del motor Bosch Performance Line CX de 100 Nm, una unidad habitual en modelos de e-MTB deportivas. En una bicicleta SUV, este nivel de par (con hasta un 400% de asistencia) supone disponer de potencia sobrada para superar rampas pronunciadas incluso con alforjas o carga en el portaequipajes, algo relevante para los ciclistas que utilizan la e-Bike como medio de transporte diario o para desplazamientos interurbanos con desnivel acumulado.
La elección de este sistema no responde solo a la entrega de potencia. Bosch aporta un ecosistema tecnológico completo, con funciones como el sistema antirrobo con geolocalización, actualizaciones remotas y personalización de modos de asistencia a través de la aplicación móvil. En este caso, la batería integrada de 800 Wh permite hablar de una e-Bike SUV con batería de 800 Wh y autonomía declarada de hasta 195 km, una cifra que, en condiciones reales, dependerá del peso del usuario, el terreno y el modo de asistencia seleccionado. La posibilidad de carga rápida hasta el 80% añade un punto práctico para el uso cotidiano.
Más allá del apartado eléctrico, BH introduce una solución poco habitual en esta categoría: un sistema de suspensión trasera Split Pivot de 120 mm con el amortiguador ubicado sobre la caja de pedalier y parcialmente oculto en el cuadro. No se trata de una integración completa (la parte superior queda accesible para regular los diales), pero sí de un planteamiento inusual en bicicletas SUV, donde lo habitual es recurrir a cuadros rígidos o, como mucho, a configuraciones de suspensión más simples.
La marca aplica aquí el mismo esquema Split Pivot presente en modelos de competición como la Lynx Race, trasladando al entorno urbano y mixto una cinemática pensada para equilibrar absorción y eficiencia de pedaleo. En la práctica, esos 120 mm traseros permiten filtrar irregularidades en pistas y caminos sin penalizar en exceso el rendimiento cuando se circula por asfalto.
El cuadro también incorpora soluciones enfocadas al uso diario. El cableado es completamente interno, reforzando una estética limpia y protegiendo los componentes frente a suciedad y golpes. El sistema BlockLock by Acros limita el giro de la dirección a 120 grados, un detalle que evita daños en el tubo superior en maniobras cerradas o caídas a baja velocidad, algo especialmente útil en un modelo equipado con guardabarros y portaequipajes.
En lo que respecta a la interfaz, la Atom+ NX SUV monta la pantalla Kiox 300 de Bosch, compacta y de enfoque deportivo, desde la que se visualizan velocidad, autonomía restante, nivel de asistencia o navegación mediante la app eBike Flow. El mando LED Remote, situado en el lado izquierdo del manillar, permite cambiar modos sin soltar la empuñadura, una solución coherente con un planteamiento que mezcla movilidad urbana y rutas por senderos.
BH Bikes ofrece dos configuraciones de cuadro: la versión estándar con tubo superior bajo y la variante WAVE sin tubo superior, ambas con la misma geometría y especificaciones. Esta doble opción amplía el perfil de usuario potencial, facilitando el acceso a personas que priorizan comodidad en el día a día sin renunciar a una bicicleta eléctrica para uso urbano y rutas con auténtica capacidad fuera del asfalto.
Con un precio de 5.999,90 €, la Atom+ NX SUV se sitúa en la franja alta del segmento SUV eléctrico. A cambio, propone una combinación poco habitual: equipamiento práctico, motor de referencia en e-MTB y suspensión trasera de inspiración competitiva. Un planteamiento que apunta a los ciclistas que buscan una única e-Bike capaz de cubrir desplazamientos diarios y escapadas por caminos con garantías técnicas reales.