No es una diferencia que se perciba en parado ni una cifra que cambie la estética de la bicicleta. Pero basta con empezar a pedalear en una subida técnica o afrontar un tramo roto para notar que algo ha cambiado. La entrega de potencia responde antes, empuja más y, sobre todo, lo hace con una sensación distinta, más cercana a lo que muchos usuarios llevan tiempo reclamando en el segmento e-MTB.
Más par, más control: así cambia el comportamiento del sistema Bosch
Desde el 4 de mayo, las BH iLYNX+ NX y ATOM+ NX SUV equipadas con el motor Bosch Performance Line CX han pasado a ofrecer una mejora significativa gracias a una actualización de software. A través de la aplicación Bosch eBike Flow, los usuarios pueden activar un incremento del par máximo desde los 100 Nm hasta los 120 Nm, una cifra que sitúa a estos modelos en la parte alta del segmento en cuanto a asistencia eléctrica.
La actualización, integrada en la versión 1.36 de la app, introduce la función aumento de par hasta 120 Nm en e-MTB, accesible mediante la opción denominada Extended Boost. Su activación no requiere intervención técnica ni cambios en el hardware, lo que facilita que cualquier usuario pueda aprovechar esta mejora en cuestión de minutos.
Más allá del dato puro, el impacto real se aprecia en el comportamiento sobre el terreno. El incremento de par no solo aporta más fuerza en rampas exigentes, sino que también mejora la capacidad de reacción en situaciones de baja cadencia, algo especialmente relevante en zonas técnicas donde mantener la inercia resulta complicado. Aquí entra en juego el nuevo rendimiento del motor Bosch Performance Line CX, que ahora ofrece una respuesta más inmediata y progresiva.
El motor, con un peso de 2,8 kg y una asistencia de hasta el 400%, mantiene su carácter compacto y silencioso, pero amplía su margen de uso. En el caso de las BH iLYNX+ NX y ATOM+ NX SUV, ambas con batería de 800 Wh, este extra de potencia no compromete la autonomía de forma directa, aunque sí abre la puerta a un uso más intensivo del sistema.
La actualización no se limita al aumento de par. Bosch ha incluido el paquete Performance Upgrade 2.0, que añade funciones orientadas a mejorar la experiencia de conducción. Entre ellas destaca el Extended Boost personalizable en e-Bike, que permite ajustar la asistencia en maniobras técnicas como superar raíces, escalones o zonas de roca, donde la dosificación de potencia resulta clave.
Otro de los cambios relevantes es la incorporación del Drivetrain Tensioner, un sistema que elimina el recorrido muerto en el pedaleo y mejora la conexión directa entre el ciclista y el motor. Esto se traduce en una respuesta más precisa y una sensación de control más natural, especialmente en cambios de ritmo o aceleraciones cortas.
A nivel de uso recreativo, Bosch también ha añadido la función Trick Check, capaz de registrar automáticamente maniobras como saltos o caballitos. Aunque no influye directamente en el rendimiento, introduce un componente lúdico que conecta con el perfil de usuario más técnico y orientado al trail.
De cara al futuro, la actualización prepara el sistema para la llegada de un cargador de 12A, previsto para finales de 2026, que permitirá reducir significativamente los tiempos de carga. Un detalle que cobra importancia en bicicletas con baterías de alta capacidad como estas, pensadas para salidas largas o uso intensivo.
Con esta actualización, BH Bikes refuerza el posicionamiento de sus modelos dentro del segmento e-MTB y SUV, apoyándose en un sistema Bosch que evoluciona sin necesidad de cambios físicos. La posibilidad de ajustar la entrega de potencia desde la app introduce un nivel de personalización que cada vez gana más peso en el uso real de este tipo de bicicletas. En la práctica, lo que cambia no es solo cuánto empuja el motor, sino cómo lo hace. Y ahí es donde esta actualización empieza a marcar diferencias.