La nueva generación de la Giant Stance E+ regresa con un planteamiento más ambicioso. La firma taiwanesa actualiza su e-MTB de aluminio con más recorrido, una geometría claramente orientada al descenso y baterías de gran capacidad, manteniendo un precio contenido dentro del segmento Trail eléctrico. En paralelo, Liv lanza la versión Embolden E+, prácticamente idéntica en planteamiento técnico, pero dirigida al público femenino.
Más recorrido y geometría lanzada para una e-MTB de Trail más agresiva
El salto más evidente está en las suspensiones. La Stance E+ pasa de 125 a 140 mm detrás gracias al sistema FlexPoint (el clásico monopivote con tirantes flexibles), mientras que la horquilla crece hasta 150 mm en todas las versiones. Sobre el terreno, esta cifra sitúa al conjunto dentro del estándar actual del Trail eléctrico de largo recorrido, preparado para afrontar bajadas rápidas y tramos técnicos con mayor margen de error.
La geometría también evoluciona en esa dirección. El ángulo de dirección se relaja hasta 64.5º y el tubo de sillín se verticaliza hasta 76.5º. Con vainas de 468 mm y ruedas de 29" en todas las tallas, la bici busca estabilidad a alta velocidad sin comprometer la tracción en subidas exigentes. El pedalier ligeramente más bajo refuerza esa sensación de aplomo en curvas rápidas, algo especialmente relevante en una e-MTB de más de 20 kg.
El cuadro está fabricado en aluminio ALUXX SL, con soldaduras pulidas y cableado interno. Giant ha simplificado el mantenimiento mediante guías preinstaladas que evitan desmontar motor o batería en operaciones habituales. En lo que respecta a resistencia, el modelo E+0 cuenta con homologación de categoría 4 y un peso máximo del sistema de 140 kg, mientras que las versiones E+1 y E+2 elevan ese límite hasta 156 kg, un dato importante para los ciclistas que priorizan robustez y capacidad de carga.
En el apartado eléctrico, las versiones superiores incorporan el motor SyncDrive Pro 3X con 100 Nm de par, mientras que la variante E+2 monta el SyncDrive Sport 3 con 85 Nm. En ambos casos hablamos de cifras suficientes para afrontar rampas sostenidas y terrenos rotos con asistencia contundente. Giant mantiene su tecnología PedalPlus con seis sensores para una entrega de potencia más natural, un punto clave en el motor SyncDrive Pro 3X de 100 Nm cuando se trata de modular tracción en zonas técnicas.
La autonomía es otro de los argumentos principales. Las Stance E+0 y E+1 equipan batería EnergyPak de 800 Wh, mientras que la E+2 recurre a una de 625 Wh. La integración bajo el tubo diagonal permite extraerla y bloquearla con llave. Además, existe la opción de añadir extensores de 200 o 250 Wh, ampliando el rango para rutas largas de montaña. En la práctica, la combinación de gran capacidad y posibilidad de ampliación refuerza su posicionamiento como e-MTB de 800 Wh para rutas largas de montaña.
El control del sistema se realiza mediante la unidad RideControl Dash 2 con pantalla LCD a color de 1.5 pulgadas, conectada a la aplicación RideControl para personalizar modos y parámetros. Es un ecosistema que ya se ha visto en modelos superiores y que aquí aterriza en un rango de precio más accesible.
En cuanto a montajes, la gama se estructura en tres niveles. El modelo tope de gama apuesta por horquilla FOX 36 Rhythm de 150 mm y ruedas Giant TRA2 de 30 mm de ancho interno, mientras que las versiones intermedias y de acceso montan componentes propios de la marca. En todos los casos, el enfoque es ofrecer equilibrio entre prestaciones y coste, dentro de una Giant Stance E+ de aluminio con 140 mm traseros pensada para un uso polivalente.
Por su parte, la Liv Embolden E+ replica especificaciones técnicas y equipamientos, diferenciándose en acabados y en la disponibilidad de talla XS con doble rueda de 27.5", un detalle relevante para las ciclistas de menor estatura que buscan un comportamiento más proporcionado. El planteamiento global responde a la misma filosofía: una Liv Embolden E+ 2025 con geometría Trail actualizada y batería de alta capacidad a precio competitivo.
Los precios en Europa arrancan en 3.999 € para las versiones básicas y alcanzan los 5.499 € en los montajes superiores. En un mercado donde las e-MTB superan con facilidad los 6.000 o 7.000 €, esta nueva Stance E+ se sitúa en una franja estratégica para los usuarios que buscan prestaciones actuales sin dar el salto al carbono.
Sobre el papel, la actualización es coherente con la evolución del segmento: más recorrido, más estabilidad y más autonomía, manteniendo un cuadro de aluminio robusto y un precio ajustado. Giant y Liv refuerzan así su presencia en el competido mercado del Trail eléctrico, con una propuesta que apunta directamente al usuario que quiere bajar fuerte sin disparar el presupuesto.