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Lapierre eXelius SL, una bici eléctrica de carretera tan integrada que no parece eléctrica

La marca francesa presenta en sociedad la nueva Lapierre eXelius SL, su primera bicicleta eléctrica diseñada para rodar sobre el asfalto. Igual que sucede en otros modelos similares como la Orbea Gain o la Ribble Endurance SLe, los ingenieros de la firma han elegido el sistema de asistencia eléctrica Fazua EDS, logrando una estética muy limpia gracias a la total integración del bloque de motor y batería en el cuadro de la bici.

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Lapierre eXelius SL 700.

La Lapierre eXelius SL está construida sobre la base de la Xelius SL, el modelo de carretera más avanzado del fabricante francés. Se trata de una bicicleta eficiente y polivalente, con una geometría de competición muy escaladora que en su versión eléctrica consigue llevar las sensaciones ofrecidas por el modelo original a un mayor número de personas independientemente de su edad, sus capacidades físicas o su nivel de entrenamiento.

Obviamente, aunque la eXelius SL adopta el cuadro de carbono de la Xelius SL, la versión eléctrica cuenta con diversas modificaciones en el chasis, tales como un diseño reforzado del casquillo de dirección, el tubo diagonal y la caja del pedalier. Pese a estos cambios, la bicicleta se mantiene en unos niveles de ligereza óptimos, con un peso declarado de 1.65 kilos para el cuadro en talla M.

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Geometría de la Lapierre eXelius SL.

El sistema de asistencia eléctrica de la Lapierre eXelius SL es el Fazua EDS (Evation Drive System), compatible con un pedalier de doble plato clásico para conservar el desarrollo estándar de una bicicleta de carretera con 22 velocidades. El motor de 250W está alimentado por una batería de 250 Wh y ofrece tres modos de asistencia con la ventaja añadida de no oponer ninguna resistencia al pedaleo cuando el motor está apagado o cuando la asistencia se corta a más de 25 km/h.

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De arriba abajo: Lapierre eXelius SL 700, Lapierre eXelius SL 600 y Lapierre eXelius SL 600 Women.

La nueva eXelius SL de Lapierre aterriza en las tiendas con tres versiones distintas (incluyendo una específica para el género femenino), todas ellas con cuadro de carbono UD SL, sistema de asistencia eléctrica Fazua EDS con batería de 250 Wh y frenos hidráulicos de disco:

  • Lapierre eXelius SL 700: con transmisión Shimano Ultegra Di2 de 2x11 velocidades, frenos Shimano RT800S con discos de 160 mm, ruedas DT Swiss ER1400 Spline con neumáticos Continental GP4000 S II en medida de 700x28c y componentes de FSA, Zipp y Fi'zi:k. Peso declarado de 13 Kg y precio recomendado de 6.799€.
  • Lapierre eXelius SL 600: con transmisión Shimano 105/Ultegra de 2x11 velocidades, frenos Shimano RT76 con discos de 160 mm, ruedas Lapierre eXelius Disc con neumáticos Continental Ultra Sport 2 SL en medida de 700x28c y componentes de FSA y Lapierre. Peso declarado de 13.9 Kg y precio recomendado de 4.999€.
  • Lapierre eXelius SL 600 Women: con transmisión Shimano 105/Ultegra de 2x11 velocidades, frenos Shimano RT76 con discos de 160 mm, ruedas Lapierre eXelius Disc con neumáticos Continental Ultra Sport 2 SL en medida de 700x28c y componentes de FSA, Fi'zi:k y Lapierre. Peso declarado de 13.9 Kg y precio recomendado de 4.999€.
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