Hay bicicletas que se presentan como una evolución más dentro de una gama conocida y otras que sirven para marcar una línea muy clara dentro del catálogo. La nueva creación de MMR pertenece al segundo grupo. No cambia de nombre ni rompe con la Adrenaline SL, pero introduce una lectura mucho más exigente de lo que debe ser una escaladora moderna: menos peso, componentes de primer nivel y una configuración que mira directamente a la competición.
Un montaje con ruedas Zipp 202 NSW y SRAM RED XPLR AXS
La nueva MMR Adrenaline SLR pasa a ser la bicicleta más ligera comercializada hasta ahora por la firma asturiana. La marca ha declarado un peso de 6 kilos con 270 gramos en talla 54 para la versión SLR 00, una cifra lograda sin pedales y con un montaje de serie muy orientado al rendimiento.
El dato cobra más importancia al analizar la bicicleta en orden de marcha. Con pedales, dos portabidones y soporte para ciclocomputador, la Adrenaline SLR queda claramente por debajo del límite mínimo de 6,8 kg establecido por la UCI, algo que refuerza su enfoque competitivo sin necesidad de recurrir a montajes extremos fuera del catálogo.
La base técnica procede de la Adrenaline SL, con el mismo cuadro y horquilla a nivel estructural, pero con un laminado específico de carbono de módulo ultra alto. Ese trabajo permite dejar el cuadro en torno a 700 gramos sin pintura en talla 54, reduciendo peso respecto al modelo SL y aumentando la rigidez, dos factores decisivos cuando se busca una bici rápida en subida y precisa en cambios de ritmo.
La elección de las ruedas explica buena parte del carácter de esta versión. Las nuevas Zipp 202 NSW, con un peso inferior a 1.100 gramos el par, encajan en una bicicleta concebida para escalar rápido, pero sin renunciar a una mínima eficiencia aerodinámica en terreno favorable. La reducción de masa rotacional se nota especialmente en aceleraciones, puertos largos y cambios de pendiente.
MMR también ha apostado por una transmisión poco habitual en una bicicleta de carretera de serie dentro de su catálogo. La Adrenaline SLR es la primera carretera de la marca que monta de serie un SRAM RED XPLR AXS de 13 velocidades, con plato único de 48 dientes, cassette 10-46T y potenciómetro integrado. Es una elección que acerca al usuario una configuración cada vez más presente en montajes profesionales específicos, aunque con un enfoque muy concreto: simplicidad, amplitud de desarrollo y reducción de peso.
El resto del montaje sigue la misma línea. La tija Vision Metron RS de 27,2 mm, el manillar integrado Vision Metron 5D ACR EVO y el sillín Selle Italia SLR Kit Carbon completan una bicicleta donde cada pieza parece seleccionada para contener la báscula sin comprometer la rigidez ni la integración del conjunto.
En cuanto a geometría, la Adrenaline SLR mantiene la filosofía G2 de la Adrenaline SL. Esto significa que MMR no ha buscado una escaladora radical solo para esfuerzos cortos, sino una bicicleta competitiva capaz de mantener cierta comodidad en jornadas largas, un equilibrio importante para los ciclistas que combinan puertos, marchas de gran fondo y entrenamientos exigentes.
El paso a neumáticos Vittoria Corsa Pro Speed TLR de 700x28C también ayuda a entender el enfoque de la bicicleta. El cuadro admite cubiertas de hasta 700x32C, un margen que permite adaptar la bici a carreteras más irregulares o a usuarios que priorizan comodidad y agarre sin abandonar una plataforma claramente orientada al rendimiento.
La bicicleta de carretera más ligera de MMR llega por ahora en una única versión, la SLR 00, con una decoración que combina cromado y carbono visto. Es una propuesta muy concreta dentro de la gama: no busca ser la opción más racional, sino la más exclusiva y ligera.
El precio queda fijado en 9.999 €, una cifra acorde con el nivel del montaje y con un mercado donde las bicicletas de carretera de gama alta ya se mueven con naturalidad cerca de los cinco dígitos. En este caso, MMR Bikes juega la carta de la ligereza real, un cuadro muy trabajado y componentes de primer nivel para situar la Adrenaline SLR como su nueva referencia escaladora.