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Niner AIR 9 RDO 2017: Geometría revisada, menos peso y más rendimiento

La segunda generación de la Niner AIR 9 RDO, la evolución en carbono ultraligero del modelo AIR 9 original, se presenta en sociedad con un...

Abel Ruiz

La segunda generación de la Niner AIR 9 RDO, la evolución en carbono ultraligero del modelo AIR 9 original, se presenta en sociedad con un renovado cuadro de geometría revisada y una reducción de peso de nada menos que un 10% con respecto a su versión anterior. Además de geometría y menor peso, la AIR 9 RDO de 2017 estrena una mayor compatibilidad con los sistemas actuales con la adopción del estándar Boost para dar cabida a ruedas más anchas, el guiado interno para sistemas Di2, o una caja de pedalier compatible con la mayoría de transmisiones del mercado, entre otros detalles.

Niner AIR 9 RDO 2017: Geometría revisada, menos peso y más rendimiento

Niner AIR 9 RDO 2017

Desarrollada a partir de las mejoras introducidad en la RKT 9, la doble de Rally recién integrada al catálogo del fabricante, la nueva AIR 9 RDO de Niner adelgaza un 10% con respecto a su predecesora mejorando a su vez la rigidez lateral del cuadro. Los ingenieros de Niner han renovado profundamente el chasis del modelo, optimizado la parte superior del mismo para reducir el peso y la parte inferior para mejorar los valores originales de rigidez.

Niner AIR 9 RDO 2017: Geometría revisada, menos peso y más rendimiento

La Niner AIR 9 RDO estrena un tubo superior y tirantes más delgados, así como una nueva tija de sillín de 27.2 milímetros de diámetro. Su geometría también se actualiza siguiendo las tendencias actuales, con un ángulo de dirección más abierto (70º) para mejorar el rendimiento de la bicicleta en los descensos y unas vainas de 435 milímetros para no perder efectividad ni reactividad cuando las condiciones del terreno se ponen peliagudas.

Niner AIR 9 RDO 2017: Geometría revisada, menos peso y más rendimiento

El estándar Boost también hace aparición, ahora presente en la AIR 9 RDO para mejorar la rigidez estructural del tren trasero gracias a un eje de 12x148 milímetros, capaz de dar cabida a neumáticos de hasta 2.4 pulgadas de ancho. La caja de pedalier, compatible con el sistema patentado Biocentric 30 de Niner, también mejora la compatibilidad del chasis, permitiendo instalar la mayoría de sistemas de transmisión del mercado actual.

Niner AIR 9 RDO 2017: Geometría revisada, menos peso y más rendimiento

Como no todo son tecnologías y geometrías, la AIR 9 RDO también recibe un soplo de aire fresco estrenando dos estéticas especialmente llamativas. Un esquema de color CMYK aporta frescura para aquellos usuarios que así lo decidan, mientras que una versión en negro y rojo, más sobria pero igual de llamativa, se encarga de vestir a la Niner AIR 9 RDO 2017 como una 'bestia' de carreras. Próximamente, todos los detalles acerca de los montajes y precios disponibles para Europa.

Más información | Niner

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