Pinarello ha decidido apostar fuerte por el gravel con una profunda renovación de su exitosa gama Grevil F y el lanzamiento de la nueva Dogma GR, un modelo destinado a marcar un antes y un después en la disciplina. La marca italiana, reconocida mundialmente por su dominio en carretera, refuerza así su catálogo para todos los que buscan las máximas prestaciones fuera del asfalto.
Grevil F: evolución de una gama consolidada
La familia Grevil F, nacida en 2018, representa la propuesta de Pinarello para los que afrontan largas distancias, etapas maratonianas y buscan eficiencia aerodinámica sin perder el espíritu competitivo. La última gran actualización llegó en 2022, pero la marca ha decidido dar un paso más incorporando mejoras notables en toda la gama.
Entre los elementos destacados se encuentran su geometría orientada a la larga distancia, tubos con perfil aerodinámico, espacio para neumáticos de hasta 50 mm, compartimento integrado para herramientas, tija de sillín capaz de flexar hasta 10 mm y la horquilla ONDA, característica de la casa. Además, los tirantes traseros de doble segmento contribuyen a una mayor absorción de las irregularidades del terreno.
La gama Grevil F se compone de cinco modelos, del F9 al F1, todos fabricados con carbono Toray de diferentes especificaciones. Los modelos superiores, F9 y F7, emplean la fibra T900 UD, optimizando el equilibrio entre ligereza, reactividad y capacidad de absorción de vibraciones.
Las diferencias entre las distintas versiones radican en los montajes de grupo (del SRAM Red XPLR AXS al Shimano GRX 610), las ruedas (de DT Swiss GRC 1400 a Fulcrum Soniq), los pesos, que oscilan entre 8.01 kg y 9.62 kg, y los precios, desde los 11.000 € de la F9 hasta los 3.500 € de la F1. Cada modelo, además, cuenta con colores exclusivos y permite futuras mejoras partiendo de una base de alta calidad.
Dogma GR: el nuevo buque insignia del gravel
El lanzamiento de la Dogma GR supone la entrada de Pinarello en el segmento más exigente del gravel. Inspirada en la legendaria Dogma F de carretera y en la experiencia de la Dogma XC de montaña, la nueva GR combina la aerodinámica, la eficiencia de pedaleo y la ligereza de una bicicleta de carretera tope de gama, con la agilidad y capacidad de absorción de una Mountain Bike.
La Dogma GR utiliza el carbono M40X de Toray, uno de los materiales más avanzados del mercado, y se basa en la geometría de la Crossista para ofrecer una respuesta ágil y polivalente. El cuadro presenta formas optimizadas para reducir la resistencia al viento, cableado interno y un manillar especialmente diseñado, junto con una integración máxima de los componentes. La tija de sillín proporciona un recorrido de 8 mm para aumentar la comodidad sin comprometer la transferencia de potencia.
Disponible en nueve tallas y tres acabados, la Dogma GR se comercializa tanto en cuadro suelto (6.700 €) como en dos montajes completos de altísimo nivel, equipados con ruedas Princeton Grit 4540 Evolution DB, sillín Most Lynx MY26 y neumáticos Vittoria Terreno. Respecto a la transmisión, se puede elegir entre los grupos Shimano Dura Ace Di2 o SRAM Red XPLR AXS monoplato. El conjunto completo alcanza los 14.000 €, acorde con su posicionamiento como referencia de la gama más alta, y el cuadro marca en la báscula tan solo 970 gramos, quedando la bicicleta montada por debajo de los 7,4 kg.
La llegada de la Dogma GR y la actualización de la Grevil F refuerzan el compromiso de Pinarello con el gravel, ofreciendo productos destinados a quienes buscan el máximo rendimiento y una experiencia ciclista sin concesiones. Estas novedades suponen una referencia para los aficionados más exigentes, eliminando excusas y elevando el listón de lo que se puede esperar en una bicicleta gravel de altas prestaciones.