Pinarello amplía su catálogo de bicicletas de aventura con el lanzamiento de la Grevil MX, un modelo que rompe con los límites tradicionales del gravel y apunta directamente a los terrenos más técnicos y exigentes. Esta nueva propuesta de la firma italiana nace con una idea clara: ofrecer una bicicleta capaz de combinar la eficiencia aerodinámica de la carretera con el control y la estabilidad propios del Mountain Bike, sin renunciar al rendimiento en pistas rápidas y recorridos de larga distancia.
Una gravel diseñada para ir más allá del concepto clásico
La nueva Pinarello Grevil MX ha sido concebida para los ciclistas que entienden el gravel como una puerta de entrada a terrenos más agresivos, con fuertes pendientes, senderos rotos y descensos técnicos. Su planteamiento se aleja del gravel convencional y se sitúa en un punto intermedio entre una bici de carretera de fondo y una MTB rígida moderna.
Uno de los aspectos más llamativos del proyecto es su geometría. Pinarello ha tomado referencias directas de su Dogma XC de Cross Country, trasladando a la Grevil MX un ángulo de dirección de 67,75 grados y un trail de 101 mm. Esta configuración, poco habitual en una gravel, busca aumentar la estabilidad a alta velocidad y mejorar el control en bajadas técnicas.
A pesar de esta herencia MTB, la Grevil MX mantiene un cockpit integrado MOST Talon Ultra Light, habitual en las bicicletas de carretera de la marca. El resultado es una posición más baja y compacta, orientada a la velocidad, pero con una sensación de seguridad superior cuando el terreno se complica.
La presencia de una horquilla de suspensión delantera con 100 mm de recorrido marca otro de los grandes saltos conceptuales del modelo. Esta solución permite absorber impactos en zonas rotas, mejorar la tracción en subidas técnicas y reducir la fatiga en rutas largas, sin comprometer en exceso el peso ni la rigidez del conjunto.
El cuadro está fabricado en carbono Toray M40J y cuenta con cableado completamente integrado mediante el sistema TiCR, además de un pedalier roscado. La zona del eje de pedalier adopta una estructura triangular de gran rigidez, pensada para maximizar la transferencia de potencia en aceleraciones y rampas exigentes.
En la parte trasera, Pinarello mantiene su característico diseño asimétrico. El lado izquierdo del triángulo trasero está reforzado para compensar las mayores cargas generadas por la transmisión, logrando una entrega de potencia más equilibrada y una mejor tracción sobre superficies sueltas, un factor clave en el gravel técnico.
Las vainas y los tirantes han sido específicamente reforzados para soportar altas cargas torsionales, habituales en subidas off-road muy empinadas y en aceleraciones explosivas. El conjunto está optimizado para neumáticos de hasta 50 mm, una medida que permite aumentar el agarre y mejorar la comodidad en rutas largas y exigentes.
En el apartado mecánico, la Grevil MX apuesta por una transmisión monoplato de amplio rango. El desarrollo 38T combinado con un cassette 10-52T ofrece una capacidad de escalada muy superior a la de los grupos gravel tradicionales, acercándose al comportamiento de una MTB moderna sin perder eficiencia en pistas rápidas.
El montaje de serie incluye el grupo SRAM XX SL Eagle AXS, ruedas DT Swiss XRC 1200 con estándar Boost, horquilla FOX 32 Float Step Cast Factory Kashima y neumáticos Schwalbe G-One R Pro de 50 mm. Con este equipamiento, el peso declarado se queda en 9,04 kg en talla M, una cifra contenida teniendo en cuenta la presencia de suspensión delantera.
La bicicleta ha sido diseñada como una plataforma adaptable. El cuadro admite tija telescópica de 30,9 mm y es compatible con el cockpit MOST Talon XC, una opción pensada para los ciclistas que busquen una configuración todavía más cercana al Mountain Bike.
Fausto Pinarello, presidente de la marca, resume así la filosofía del modelo: La Grevil MX está pensada para los ciclistas que llevan el gravel más allá de sus límites habituales. Es una bicicleta muy versátil, válida tanto para competición como para aventuras en terrenos desconocidos, combinando sensaciones de MTB con la ergonomía de una bici de carretera
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La nueva gravel con suspensión de Pinarello estará disponible en color Midnight Blue, con cuatro tallas y un precio de 8.500 €. Su comercialización inicial se limita a 28 países de Europa y Sudáfrica, quedando fuera por ahora mercados como Reino Unido y Norteamérica.
La Grevil MX podrá verse en directo en el stand de Pinarello durante la feria Velofollies de Kortrijk, en Bélgica, del 16 al 18 de enero, donde los responsables del proyecto ofrecerán más detalles sobre esta apuesta que redefine el concepto de gravel agresivo.