Pivot Cycles actualiza uno de sus modelos más emblemáticos de competición con una nueva generación orientada al Cross Country actual. La bicicleta mantiene su enfoque racing, pero introduce cambios en geometría, suspensión y funcionalidad que amplían su rango de uso más allá de los circuitos tradicionales.
La nueva generación de la Mach 4 SL apuesta por más control y versatilidad en competición
La nueva Pivot Mach 4 SL llega con un planteamiento claro: adaptarse a la evolución del Cross Country sin abandonar su carácter ligero. La plataforma se mantiene dentro de los parámetros habituales del segmento, con 110 o 120 mm de recorrido trasero y una horquilla de 120 mm, ruedas de 29 pulgadas y un cuadro íntegramente fabricado en carbono.
A nivel de peso, la marca indica que el cuadro parte de menos de 2.500 gramos incluyendo amortiguador FOX Float. Las montajes completos pueden situarse por debajo de los 11 kg, una cifra competitiva si se tiene en cuenta que la bicicleta mantiene un sistema de suspensión de doble bieleta. El modelo más ligero anunciado, el montaje Team XX SL, declara 11 kg en talla M.
Uno de los cambios más visibles aparece en la geometría. La dirección se relaja hasta los 66°, mientras que el ángulo de sillín se fija en 75°. El alcance varía entre 410 y 495 mm según la talla y el stack entre 583 y 629 mm. Con estas cifras, la bicicleta de Cross Country de 120 mm se acerca al concepto de XC agresivo que domina actualmente las pruebas de la Copa del Mundo.
El cuadro también incorpora soluciones pensadas para el uso diario. Entre ellas destaca el almacenamiento interno ToolShed, un compartimento integrado en el tubo diagonal que permite guardar herramientas o repuestos. La tapa puede montarse en dos posiciones para modificar la ubicación del portabidón, y el sistema incluye un soporte magnético para el eslabón rápido de la cadena.
La bicicleta añade además fijaciones en la parte inferior del tubo superior para transportar bomba o cámara. En tallas desde la M hasta la XL también es posible montar un segundo portabidón en esa zona, una opción interesante para maratones o rutas largas de MTB.
En cuanto a la cinemática, la marca mantiene su conocido sistema suspensión DW-link en bicicletas de XC. Este diseño busca combinar eficiencia de pedaleo con sensibilidad en el inicio del recorrido. En esta nueva versión el recorrido trasero puede configurarse en 110 o 120 mm mediante un flip chip situado en el anclaje superior del amortiguador.
El cuadro utiliza estándar Boost 148 mm, pedalier Press Fit de 92 mm y admite platos de hasta 36 dientes. También permite montar tijas telescópicas de largo recorrido gracias a un tubo de sillín completamente recto, algo cada vez más habitual en las bicicletas de Cross Country modernas.
La Pivot Mach 4 SL 2026 se comercializa en cinco montajes distintos, con precios que parten de 6.199 € y alcanzan los 12.999 € en la versión Team XX SL equipada con suspensiones RockShox Flight Attendant electrónicas. Los montajes intermedios incluyen opciones con transmisiones SRAM T-Type y Shimano XT Di2.
Con esta actualización, Pivot Cycles sigue la misma tendencia que otras marcas del segmento: bicicletas de XC que priorizan estabilidad, control y versatilidad sin abandonar el objetivo principal de la categoría, la velocidad en competición.