Las Santa Cruz 5010 y Juliana Furtado se actualizan con una geometría revisada y un sistema de suspensión rediseñado

Santa Cruz Bicycles ha presentado la nueva versión de sus dos bicicletas de Trail por excelencia: la Santa Cruz 5010 y su homónima en versión femenina, la Juliana Furtado. Los dos modelos siguen apostando por las ruedas de 27.5 pulgadas aunque vienen cargados de novedades, tales como una geometría revisada y un sistema de suspensión VPP rediseñado con el anclaje del amortiguador en la parte baja del cuadro.

En TodoMountainBike: Las Santa Cruz 5010 y Juliana Furtado se actualizan con una geometría revisada y un sistema de suspensión rediseñado
Santa Cruz 5010 de 2021.

Modelos de culto para muchos, las nuevas 5010 y Furtado tienen muchos atractivos. Ahora llegan con sistema de suspensión actualizado, un cuadro super reforzado y un mejor comportamiento en curva. Son mejores que nunca. Más ágiles, más juguetonas, más rápidas, más divertidas... La 5010 y Furtado son el comienzo de un nuevo lenguaje de diseño para Santa Cruz y la expansión de nuestra filosofía de geometría, que depende del óptimo equilibrio en el reparto de pesos delantero-trasero, explican desde la marca californiana.

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Juliana Furtado de 2021.

Las novedades más destacadas de ambos modelos son el sistema de suspensión VPP, ahora con el amortiguador anclado en la parte baja del cuadro igual que sucede en otras bicis de la marca como la Nomad, Bronson, Megatower o Tallboy. Este rediseño permite adaptar todos los tamaños y tipos de amortiguadores del mercado, y viene acompañado de una nueva cinemática más progresiva.

La geometría de las dos bicicletas se adapta ahora a cada medida del cuadro para ofrecer el mejor rendimiento posible de acuerdo a la talla de bici elegida. Un ángulo de dirección más relajado, un Reach más larga y una longitud de vainas específica para cada tamaño de bastidor son las claves de la modernización que los ingenieros de Santa Cruz han plasmado en la 5010 y la Furtado, sin olvidar el sistema de Flip Chip de geometría ajustable, presente en ambas bicis.

En TodoMountainBike: Las Santa Cruz 5010 y Juliana Furtado se actualizan con una geometría revisada y un sistema de suspensión rediseñado
De arriba hacia abajo: Santa Cruz 5010 C R (4.430€), Santa Cruz 5010 C S (5.200€), Santa Cruz 5010 C XT (6.260€), Santa Cruz 5010 CC X01 Reserve (7.240€), Santa Cruz 5010 CC X01 (7.440€) y Santa Cruz 5010 CC X01 Reserve (8.420€).

Sobre las ruedas de 27.5 pulgadas, van acordes a los 130 mm de recorrido trasero y las horquillas de 140 mm que ofrecen ambas bicis. Desde Santa Cruz argumentan que las 27.5" son un tamaño de rueda criticado, pero tremendamente divertido. Las ruedas más pequeñas proporcionan un equilibrio ideal entre la resistencia de pedaleo y el ahorro de peso, lo que las convierte en las más rápidas de reacción. Con su carácter rápido y ágil, las 5010 y Furtado se han convertido en un juguete para los usuarios que entienden el MTB como diversión y no sólo como rendimiento físico.

En TodoMountainBike: Las Santa Cruz 5010 y Juliana Furtado se actualizan con una geometría revisada y un sistema de suspensión rediseñado
De arriba hacia abajo: Juliana Furtado C R (4.430€), Juliana Furtado C S (5.200€), Juliana Furtado C XT (6.260€), Juliana Furtado CC X01 (7.240€) y Juliana Furtado CC X01 Reserve (8.420€).

La Santa Cruz 5010 llega a las tiendas con seis montajes a elegir, tres con cuadro de carbono C y tres más con cuadro de carbono CC, algo más ligero. El precio anunciado va de los 4.430€ del modelo de entrada a la colección a los 8.420€ del modelo tope de gama. La Santa Cruz Furtado está disponible con cinco montajes, tres con cuadro C y dos más con cuadro CC, con un precio de entre 4.430€ y 8.420€ según versión.

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