La Trek Supercaliber ya está aquí, una doble con amortiguador integrado para ganar carreras de XC

Ya se había dejado ver en los circuitos de la Copa del Mundo de XCO bajo los mandos de corredoras como Jolanda Neff o Emily Batty, y finalmente se presenta en sociedad. La Trek Supercaliber es la nueva doble para XC del fabricante estadounidense, una bicicleta muy especial que incluye un novedoso amortiguador integrado en el cuadro y ofrece 60 mm de recorrido trasero, justo lo necesario para competir en los más exigentes circuitos de Cross Country.

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Trek Supercaliber 9.9 AXS.

¿Por qué una bicicleta como la Supercaliber si Trek Bikes ya tiene en su catálogo la Top Fuel? Pues para no tener que elegir entre rígida o doble según el circuito donde se corre. En palabras del propio fabricante: "La Supercaliber te ofrece el recorrido ideal: 60 mm detrás y 100 mm delante, para arrasar en las condiciones más exigentes sin perder tracción ni velocidad, así como eficiencia en las escaladas y potencia para afrontar los sprints".

La novedad más destacada de la Trek Supercaliber es su sistema de suspensión trasera, un amortiguador denominado IsoStrut exclusivo de la marca que se integra en el cuadro de la bici para ofrecer una suspensión estructural que combina un recorrido de 60 mm, ajustable en compresión y rebote, con unos tirantes sin punto de giro en el eje de la rueda para rodar a toda velocidad en los senderos sin perder comodidad ni absorción.

La geometría de la Supercaliber está, como se puede adivinar, diseñada para ofrecer el mejor rendimiento en pruebas de XCO. Las líneas del cuadro están formadas por un ángulo de dirección de 69º, un ángulo del tubo del sillín de 74º, una longitud de vainas de 430 mm, un Reach de 440 mm en talla M y un Stack de 594 mm en el mismo tamaño de bastidor.

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De arriba hacia abajo: Trek Supercaliber 9.9 AXS, Trek Supercaliber 9.9, Trek Supercaliber 9.8 y Trek Supercaliber 9.7.

La Trek Supercaliber llega a las tiendas con cuatro montajes a elegir, todos ellos con cuadro de carbono OCLV Mountain con amortiguador IsoStrut, ruedas de carbono de serie y seis tallas de cuadro para adaptarse a todo tipo de necesidades, además de la opción de cuadro suelto (3.799€):

  • Trek Supercaliber 9.9 AXS: con horquilla RockShox SID Ultimate de 100 mm de recorrido, amortiguador FOX Factory Trek IsoStrut, transmisión SRAM XX1 Eagle AXS de 12 velocidades, frenos SRAM Level Ultimate, ruedas Bontrager Kovee XXX 30 de carbono y neumáticos Bontrager XR1 Team Issue en medida de 29x2.2 pulgadas. Peso declarado de 9.96 Kg y precio recomendado de 10.499€.
  • Trek Supercaliber 9.9: con horquilla FOX 32 SC Factory de 100 mm de recorrido, amortiguador FOX Factory Trek IsoStrut, transmisión SRAM XX1 Eagle de 12 velocidades, frenos SRAM Level Ultimate, ruedas Bontrager Kovee XXX 30 de carbono y neumáticos Bontrager XR1 Team Issue en medida de 29x2.2 pulgadas. Peso declarado de 9.84 Kg y precio recomendado de 9.499€.
  • Trek Supercaliber 9.8: con horquilla FOX 32 SC Performance de 100 mm de recorrido, amortiguador FOX Performance Trek IsoStrut, transmisión SRAM GX Eagle de 12 velocidades, frenos Shimano XT M8100, ruedas Bontrager Kovee Elite 30 de carbono y neumáticos Bontrager XR2 Team Issue en medida de 29x2.2 pulgadas. Peso declarado de 11.04 Kg y precio recomendado de 5.999€.
  • Trek Supercaliber 9.7: con horquilla RockShox Reba RL de 100 mm de recorrido, amortiguador FOX Performance Trek IsoStrut, transmisión SRAM NX Eagle de 12 velocidades, frenos Shimano MT501, ruedas Bontrager Kovee Elite 23 de carbono y neumáticos Bontrager XR2 Team Issue en medida de 29x2.2 pulgadas. Peso declarado de 11.74 Kg y precio recomendado de 4.499€.
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