Una de las tendencias más marcadas de la temporada 2017 es, con permiso de las bicicletas eléctricas, la aparición de todo tipo de renovados modelos de doble suspensión para la modalidad de Rally/Maratón. Cannondale, Scott, Orbea, Kona, BH, Lapierre, Rocky Mountain, Berria o Focus son sólo algunas de las grandes marcas que ya han presentado sus nuevas dobles XC para la temporada que entra, con Trek, Specialized, Canyon, Cube y muchas más todavía por mostrar (si las hay) sus nuevas monturas. A continuación, un repaso a las dobles XC más interesantes presentadas para 2017.
Cannondale Scalpel-Si 2017
Con la intención de convertirse en un nuevo referente en el XC, la nueva Cannondale Scalpel-Si de 2017 aterriza en el mercado con un cuadro completamente renovado y un único propósito: ser la doble más rápida en competición. ¿Las claves del nuevo modelo? Una geometría revisada, adopción de la tecnología Ai (Asymmetric Integration), cuadros de carbono y aluminio e incluso dos modelos específicos para mujer.
Scott Spark 2017
Junto a la Scott Scale, la Spark es el buque insignia del segmento XC del fabricante, también popularizado por el actual Campeón del Mundo de la modalidad, Nino Schurter. Para 2017, la Scott Spark se renueva por completo con un nuevo cuadro de carbono HMX-SL en la parte más alta de la gama (Spark RC), además de contar con cuadros en carbono HMX y HMF y, por supuesto, en aluminio. La Spark llega con un peso declarado de sólo 1.749 gramos para su cuadro HMX-SL en talla M con amortiguador y tornillería; nada menos que 140 gramos más ligera que la versión antecesora equivalente.
Lapierre XR 2017
La firma francesa actualiza su doble de Rally/Maratón, la Lapierre XR, con un nuevo cuadro, sistema de suspensión y geometría mucho más acordes a las tendencias actuales. La XR de 2017 recibe un cuadro de carbono completamente rediseñado, ahora con el amortiguador trasero anclado bajo el tubo superior, así como un ángulo de dirección más relajado y un Reach más largo para mejorar el comportamiento del modelo en tramos especialmente complicados.
Berria Mako 2017
Con 100 milímetros de recorrido trasero y una geometría acorde a las últimas tendencias del mercado, la Berria Mako inaugura el segmento de las dobles XC en el catálogo de la firma española. Entre las claves que ayudarán a mejorar su rendimiento, dos apuntes interesantes: ruedas de perfil ancho y eje Boost trasero.
Focus O1E 2017
Tras haber sido probada (y refinada) en la Copa del Mundo UCI XCO a los mandos de Florian Vogel, la nueva Focus O1E de 2017 se presenta en sociedad. La firma alemana estrena en su próximo catálogo un modelo de doble suspensión y 29 pulgadas destinado al segmento XC que, entre otros detalles, cuenta con un recorrido trasero de 100 milímetros de recorrido, un nuevo sistema de suspensión denominado F.O.L.D., y un cuadro de carbono con una geometría adaptada a las altas exigencias de los técnicos circuitos presentes en la Copa del Mundo.
Orbea Oiz 2017
Ganadora de dos títulos mundiales a los mandos de Catharine Pendrel, y de numerosas Copas del Mundo con los integrantes del Luna Pro Team, la Orbea Oiz se actualiza con la intención de seguir dominando los podios de las principales competiciones de XCO. Un cuadro de carbono monocasco fabricado con las tecnologías más avanzadas de la industria es el corazón de la renovada doble de Orbea, ahora actualizada para cumplir con las exigentes necesidades de los más técnicos circuitos de la Copa del Mundo.
BH Lynx Race 2017
Para la temporada que entra, el fabricante vasco introduce en su catálogo una nueva doble, dentro de su popular gama Lynx, destinada al segmento XC/Maratón. Con este lanzamiento, BH Bikes cubre una de las grandes ausencias dentro de su catálogo: una doble exclusiva para Rally. La BH Lynx Race 2017 cuenta con una geometría muy similar a la presente en la BH Ultimate, manteniendo el eficaz sistema de suspensión Split Pivot de la gama, aunque con un diseño basado en un amortiguador posicionado horizontalmente bajo el tubo superior del cuadro y un recorrido de 100 milímetros.
Rocky Mountain Element 2017
La renovada Rocky Mountain Element se presenta como una máquina de competición de doble suspensión destinada al segmento del Rally. El cuadro, actualizado tanto en geometría como en tecnología, cuenta con un recorrido trasero de 100 milímetros y con el sistema patentado de geometría ajustable Ride-9 del fabricante, así como con un sistema de suspensión apoyado sobre un basculante trasero con puntos de giro en vainas de una sola cara que permiten una mayor estrechez del triángulo trasero para evitar roces de talón, incluso empleando el nuevo estándar Boost de 148 milímetros.
Kona Hei Hei Race DL 2017
Un año después de su estreno en el mercado, el modelo Hei Hei de Kona evoluciona hacia una versión enfocada principalmente a las carreras de XC. El cuadro, íntegramente fabricado en fibra de carbono, llega con un peso sobre la báscula de 1.800 gramos y unas renovadas formas diseñadas para simplificar su sistema de suspensión, ahora sin punto de giro entre vainas y tirantes. La Kona Hei Hei Race DL es una nueva arma de competición: una doble de Rally concebida de principio a fin para ser la más rápida en los cada vez más técnicos circuitos de competición XC.
Las que están por venir...
¿Qué más novedades nos depara el 2017 en el segmento XC de doble suspensión? Probablemente, muchas y más variadas sorpresas. Una renovada Specialized Epic, quizá sólo en estética, quizá también con cuadro nuevo. Una posible nueva versión de la Canyon Lux, un modelo al que ya le toca recibir una actualización de sus especificaciones. Nuevos colores y montajes para la Trek Top Fuel, recientemente introducida en el mercado tras estar ausente durante varias temporadas. Un nuevo basculante trasero para la Merida Ninety-Six, la más reciente doble del gigante taiwanés. Y por supuesto, las versiones actualizadas de modelos como la Cube AMS 100, la Niner RKT 9, la Ghost AMR LC, o la KTM Scarp, entre otras.
