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Su diseño prioriza una conducción suave y cómoda, al tiempo que minimiza la resistencia a la rodadura y ofrece una alta protección contra impactos.

El tiempo dirá si SRAM logra estandarizar este diseño, pero su potencial para mejorar la alineación, reducir costos y optimizar el rendimiento del freno trasero lo posiciona como una innovación muy prometedora.

Aunque su comercialización aún no tiene fecha, el Flitedeck es toda una declaración de intenciones sobre lo que traerá la industria ciclista en los próximos años.

El nuevo sistema se denomina Virtual Gear 1x40 y, según representantes de la marca, se trata de una evolución natural de las transmisiones monoplato electrónicas.

Durante dos décadas, Fulcrum ha sido sinónimo de innovación, precisión técnica y pasión, consolidándose como un referente en el mundo del ciclismo profesional y amateur.

El DropSet está diseñado para cuadros que incorporan asientos de rodamientos integrados en el tubo de dirección, conocidos como sistemas integrados o IS.

Cada bidón Muc-Off x Fidlock incluye todo lo necesario para su instalación: bidón de 450 o 590 ml, base magnética para bicicleta Fidlock, tornillos de 16 mm y 12 mm y pegatinas de protección para el cuadro.

Las luces son compatibles con varios sistemas de bicicletas eléctricas, están homologadas por la StVZO y ya se pueden comprar como una destacada actualización para cualquier e-Bike.

Además de una fijación a prueba de los usos más extremos, los puños cuentan con un diseño ergonómico, combinado con poliuretano de triple densidad, que ofrece un soporte superior para las manos.

Gracias a su destacada combinación de calidad, rendimiento y precio competitivo, este modelo ha captado la atención de ciclistas de carretera, gravel y montaña como una opción versátil y económica.

Inspirados en la durabilidad y funcionalidad de su gama para bicicletas de montaña, estos puños prometen ofrecer un soporte excepcional, más comodidad y un control seguro, adaptándose a todo tipo de condiciones.

Decathlon responde a esta necesidad con la TranzX Jump Seat, una tija de accionamiento manual que no solo es muy económica, también muy fácil de instalar y utilizar.

Su banda de rodadura, con elementos similares a un bumerán en el centro, combina tracción y baja resistencia, permitiendo altas velocidades en grava suelta, terreno rocoso o senderos embarrados.

Con un ancho de 760 mm, un barrido hacia atrás de 9 grados y un ascenso de 5 grados, este manillar está diseñado para proporcionar estabilidad en senderos técnicos sin sacrificar la comodidad en recorridos largos.

Estas reediciones, que se presentan dentro de la colección Heritage de la marca, permiten revivir una parte esencial de la historia del ciclismo profesional, retomando diseños que marcaron un antes y un después.

Estas ruedas se adaptan a bicicletas de pista, urbanas con piñón fijo o libre, e incluso a bicicletas de carretera con freno de disco o de zapata.

Ambas cubiertas, reconocidas por su rendimiento y tecnología avanzada, están disponibles con descuentos significativos, convirtiéndose en una excelente oportunidad para los ciclistas que buscan renovar su equipamiento.

Todos los modelos de la línea AGX incluyen el sistema PAS (Perineal Area System) de Prologo, que reduce la presión en la zona perineal para mejorar el confort y el rendimiento durante recorridos prolongados.

Todas las cintas de la gama tienen una longitud estándar de 2.150 mm y vienen con tapones de cuerpo expandible grabados a láser.

En cuanto al precio, va a juego con la exclusividad: nada menos que 380€ por cada juego de portabidones con una producción limitada a 99 unidades.