Shimano ha presentado oficialmente una de sus grandes novedades de 2020, el grupo Deore 6100, siguiendo los pasos los grupos XTR, XT y SLX para adoptar las 12 velocidades y llevarlas hasta un mayor número de usuarios gracias a un precio sin competencia. Con la tecnología de sus hermanos mayores, esta nueva transmisión da un salto en calidad y rendimiento para seguir siendo una superventas en su segmento.
Como ya sucediera con los grupos XTR 9100, XT 8100 y SLX 7100, el Shimano Deore 6100 llega al mercado como una transmisión monoplato de 12 velocidades que también incluye dos juegos de frenos, de 2 o 4 pistones, para completar su configuración. El grupo hace uso del núcleo Micro Spline de Shimano y está compuesto por cambio trasero, cassette 10-51T, cadena de transmisión Hyperglide+, mando de cambio y bielas con plato de 30 o 32 dientes.
Entre los detalles más destacados del Deore de 12 velocidades encontramos la adopción de la tecnología Hyperglide+, un dentado específico para los piñones del cassette que encajan a la perfección con los bulones de la cadena proporcionando un cambio de marchas suave y preciso. Los platos de las bielas también cuentan con la tecnología Dynamic Chain Engagement+, muy similar y diseñada para mejorar la retención de la cadena durante la acción del pedaleo.
Como era de esperar, muchas de las tecnologías presentes en los grupos de gama más alta han sido heredadas por el Deore M6100. El anclaje del plato a la biela es Direct Mount, lo que lo hace compatible con el resto de la gama de 12 velocidades de Shimano, y el cambio trasero emplea la tecnología Shadow RD+, muy útil para prevenir saltos de cadena y mantener la tensión de la misma.
Respecto al mando de cambio, llega con el práctico anclaje I-Spec EV que permite varias opciones de ajuste así como la integración de las manetas de freno y solo está disponible en versión Rapidfire Plus, con o sin visor de marchas. Respecto a los frenos, el grupo Shimano Deore M6100 incluye los frenos BR-M6100, con pinzas de dos pistones, y los BR-M6120, con pinzas de cuatro pistones para aquellos ciclistas que buscan un plus de potencia.
Sin duda, uno de los aspectos más llamativo de este grupo superventas es su precio, ya que por menos de 300€, permite montar una transmisión completa de 12 velocidades incluyendo bielas (sin plato ni frenos). El precio completo del grupo con frenos y discos es de 504€, con un precio de 286€ para la transmisión y de 218€ para el juego de frenos.
