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Hutchinson WYRM, un versátil neumático a medio camino entre el XC y el Enduro

Ofrece un equilibrio óptimo entre eficiencia, capacidad de respuesta y protección contra pinchazos, y resulta muy polivalente como cubierta independiente para rutas de MTB en cualquier clima o combinada con otras cubiertas de Hutchinson.

Hutchison amplía su gama de neumáticos de Downcountry con el lanzamiento del nuevo WYRM, un modelo muy versátil que une las disciplinas de XC y Enduro para ofrecer un buen rendimiento en cualquier terreno y en todo tipo de condiciones. Llega al mercado en tamaño de 29" con un ancho de 2.4", en versión normal y Racing Lab, ésta última hecha a mano en Francia.

Hutchinson WYRM, un versátil neumático a medio camino entre el XC y el Enduro
Hutchinson WYRM. Foto: Hutchinson

Un neumático polivalente para bicis de XC, Trail y e-MTB

El Hutchinson WYRM es el segundo modelo de neumático que la marca francesa introduce dentro de su gama de cubiertas de Downcountry y Trail. Ofrece un equilibrio óptimo entre eficiencia, capacidad de respuesta y protección contra pinchazos, y resulta muy polivalente como cubierta independiente para rutas de MTB en cualquier clima o combinada con otras cubiertas de Hutchinson.

Hutchinson WYRM, un versátil neumático a medio camino entre el XC y el Enduro
Hutchinson WYRM. Foto: Hutchinson

Básicamente, se trata de un neumático que ofrece una excelente tracción y agarre sin sacrificar una reducida resistencia a la rodadura gracias a un dibujo que combina una banda de rodamiento eficiente en su zona central con un taqueado agresivo encargado de maximizar el agarre en terrenos accidentados.

Hutchinson WYRM, un versátil neumático a medio camino entre el XC y el Enduro
Hutchinson WYRM. Foto: Hutchinson

Con compuesto Race Ripost XC, carcasa de 66 TPI y refuerzo Hardskin, el Hutchinson WYRM es un neumático perfecto para bicis de Trail, de XC cuyo uso sea agresivo y para e-MTB. Funciona bien montado tanto delante como detrás, y cuenta con dos versiones distintas para satisfacer todos los gustos y necesidades.

El neumático llega al mercado solo en tamaño de 29x2.4" con una versión normal que tiene un peso declarado de 1.000 gramos y un precio anunciado de 45,99€; y una versión Racing Lab, hecha a mano en Francia, con un peso de 950 gramos, color negro o skinwall a elegir y un precio de 75,99€.

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