Miche ha presentado oficialmente las nuevas DEVA RD, un juego de ruedas de carretera que representa el desarrollo más ambicioso de la marca italiana hasta la fecha. Concebidas para el alto rendimiento y la competición profesional, estas ruedas se convierten en las más ligeras y aerodinámicas del catálogo de la firma, además de ser las primeras en incorporar radios de carbono Vonoa, una novedad técnica que marca un antes y un después en su gama de productos orientados al asfalto.
Un proyecto desarrollado con aerodinámica como prioridad
El desarrollo de las DEVA RD es el resultado de más de treinta años de experiencia acumulada por Miche en el diseño de componentes de alto nivel. El objetivo era claro desde el inicio: crear las ruedas más rápidas jamás producidas por la marca, optimizando parámetros como la aerodinámica, el peso y la eficiencia, sin comprometer la rigidez ni la fiabilidad a largo plazo.
Para lograrlo, Miche ha aplicado su protocolo interno de ingeniería, conocido como Miche Formula, que combina mediciones instrumentadas, simulaciones CFD de alta resolución y extensas sesiones en túnel de viento. El proceso incluyó cuatro diseños preliminares, dos perfiles NACA distintos evaluados en la rueda delantera de 52 mm, 28 simulaciones CFD realizadas junto al centro técnico del Groupama–FDJ Cycling Team y 24 horas de pruebas en túnel de viento repartidas en tres sesiones específicas.
Las llantas de las DEVA RD presentan un diseño completamente renovado, fabricadas en carbono T700, T800 y T1000 con acabado UD mate. La anchura interna de 23 mm, compatible con sistemas tubeless, busca ofrecer una interfaz estable y cómoda con el neumático, manteniendo un alto nivel de control y precisión. Miche ofrece dos configuraciones diferenciadas: 52 mm y 62 mm, con perfiles delanteros más anchos que reducen la resistencia al aire y perfiles traseros ligeramente más estrechos que priorizan la reducción de peso.
Uno de los elementos más relevantes del conjunto es la adopción del sistema de radios de carbono Vonoa. Por primera vez, Miche abandona el acero para emplear radios de carbono con sección aerodinámica de 4×1 mm. Estos radios trabajan en continuidad con la llanta gracias a las cabecillas ocultas, integradas directamente en la estructura del aro, una solución que reduce las turbulencias y mejora el comportamiento aerodinámico global.
La configuración de 14 radios en el lado principal y 7 en el secundario, tanto en la rueda delantera como en la trasera, permite reducir el número total de radios de 24 a 21. Esta decisión, posible gracias a la elevada rigidez de los radios de carbono, contribuye a disminuir la masa rotacional, mejorar la estabilidad bajo cargas laterales y ofrecer una respuesta más inmediata ante cambios de ritmo, un aspecto clave en ruedas de carretera de alto rendimiento.
En el centro del sistema se encuentran los nuevos bujes DEVA RD, mecanizados por CNC a partir de bloques macizos de Ergal 7075 T6. Su diseño está específicamente adaptado al uso de radios de carbono, garantizando una elevada rigidez estructural y una continuidad aerodinámica con el resto del conjunto. En la rueda delantera se ha incrementado el ángulo de las bridas para mejorar la rigidez lateral y la precisión en la dirección, mientras que en la trasera se combina Ergal y titanio para optimizar la relación entre peso y resistencia.
Miche ha incorporado además la tecnología Aeroblade, una pieza impresa en 3D en resina cargada de carbono que estabiliza la alineación de los radios y protege el sistema frente a contaminantes. El ajuste micrométrico del conjunto permite afinar la precarga, garantizando suavidad de funcionamiento y durabilidad con el paso de los kilómetros.
Otro punto destacado es la elección de rodamientos cerámicos desarrollados en colaboración con CeramicSpeed. Se trata de rodamientos cerámicos de doble sellado, optimizados en aspectos como tolerancias, calidad de pistas y lubricación, con el objetivo de reducir al mínimo la fricción y mejorar la eficiencia de rodadura en cualquier condición de uso.
En el apartado aerodinámico, las DEVA RD han sido validadas mediante simulaciones CFD y pruebas en el túnel de viento GST-Windkanal. Estas pruebas han permitido afinar los perfiles definitivos y asegurar un comportamiento estable y eficiente en un amplio rango de ángulos de guiñada, algo esencial para ruedas destinadas a la competición al máximo nivel.
La colaboración con el Groupama–FDJ Cycling Team ha sido decisiva para alcanzar la certificación WorldTour. Ingenieros y ciclistas profesionales han participado activamente en el desarrollo, aportando datos y sensaciones desde los primeros prototipos hasta las versiones finales, asegurando que las decisiones técnicas respondan a las exigencias reales de la competición.
Las nuevas DEVA RD estarán disponibles a partir de marzo de 2026 a través de la red de distribuidores autorizados de Miche. El precio recomendado es de 3.200 €, situándolas en el segmento más exclusivo del mercado de ruedas de carbono para carretera.