Shimano anuncia el lanzamiento de tres kits orientados a transformar grupos mecánicos XTR, Deore XT y Deore en sistemas Di2 inalámbricos de 12 velocidades. La propuesta busca facilitar la transición a la electrónica sin necesidad de sustituir cassette ni cadena, una decisión que reduce el coste de entrada y agiliza el montaje.
Una actualización pensada para simplificar la adopción del Di2
Cada kit incorpora los elementos necesarios para realizar el cambio completo a la tecnología inalámbrica. El nuevo cambio trasero Di2 actúa como núcleo del sistema y está disponible en versiones de caja media (GS) o larga (SGS), salvo en el kit Deore, que llega exclusivamente con la variante SGS. La comunicación entre el cambio y el pulsador se realiza sin cables, una mejora que elimina los habituales enrutamientos internos y facilita el mantenimiento de la bicicleta.
El paquete incluye además un pulsador inalámbrico, una batería con cargador USB y un eslabón rápido Quick Link de 12 velocidades. Shimano mantiene así una estructura de actualización sencilla para ciclistas que deseen mejorar la precisión y rapidez del cambio sin renovar todo el grupo.
Ver Kit de actualización Shimano XT Di2 en Decathlon
Los precios marcan diferencias entre gamas: 574,99 € para Deore, 769,99 € para Deore XT y 969,99 € para XTR. Estas cifras sitúan a los kits como una alternativa más asequible frente a la compra de grupos completos, especialmente para bicicletas ya equipadas con transmisiones de 12 velocidades.
En paralelo a las mejoras de transmisión, Shimano ha presentado kits de actualización de frenos dirigidos a usuarios de XTR y Deore XT. El objetivo es aumentar la estabilidad del sistema y mejorar la ergonomía de las palancas, incorporando el nuevo aceite de baja viscosidad que favorece la gestión térmica en descensos largos.
Las nuevas palancas XTR adoptan el diseño Ergo-Flow y se combinan con pinzas de dos o cuatro pistones según el uso previsto. Las pinzas ligeras de dos pistones trabajan junto a la palanca M9200 (más orientada a recorridos rápidos), mientras que las versiones de cuatro pistones se integran con la palanca M9220, diseñada para un mejor apoyo y control en modalidades de Trail. Todos los kits mantienen compatibilidad con abrazadera estándar y con el sistema de montaje integrado I-SPEC EV.
Con estas actualizaciones, Shimano busca que los ciclistas que utilizan grupos mecánicos puedan dar el salto a la electrónica con un proceso accesible y un coste contenido, reforzando la presencia del Di2 en el ciclismo de montaña sin obligar a renovar por completo la transmisión o el sistema de frenos.