Shimano se adentró en el mundo de las 12 velocidades con el grupo XTR M9100 y, aunque lo hizo mucho más tarde que su principal competidor, SRAM, no está dispuesta a dejarse pisar por la marca estadounidense. Prueba de ello es el inminente lanzamiento de los nuevos grupos Shimano XT M8100 y Shimano SLX M7100, dos gamas de componentes que heredan buena parte de la tecnología de su hermano mayor y adoptan las 12 velocidades para llegar a un mayor número de ciclistas.
Shimano SLX M7100
Al igual que sucede con el grupo Shimano XT M8100, el Shimano SLX M7100 adopta muchas de las tecnologías del grupo tope de gama de la marca nipona e incluye de serie las 12 velocidades entre sus especificaciones. El grupo SLX siempre ha destacado por ser una de las gamas con mejor relación calidad/precio del fabricante, algo que se mantiene vigente a pesar de las numerosas mejoras recibidas.
El nuevo Shimano SLX M7100 se presenta como un grupo completo que incluye cassettes, bielas, cambios, desviadores, cadena y pulsadores para la transmisión, además de frenos de 2 y 4 pistones e incluso bujes compatibles con la tecnología de núcleo Micro Spline de 12 velocidades. El grupo SLX M7100 ofrece un rendimiento muy similar al XT M8100 a costa de un mayor peso y de perder alguna que otra tecnología por el camino.
Cassettes y bielas
¿Qué novedades trae el Shimano SLX M7100? La más importante es la llegada de las 12 velocidades a la gama más equilibrada de la marca. El grupo llega a las tiendas con dos cassettes solo compatibles con núcleo Micro Spline, 10-45T (513 gramos) y 10-51T (534 gramos), ambos con la tecnología Hyperglide+ que permite cambios de marcha rápidos y una transmisión muy silenciosa. Vienen acompañados de la cadena CN-M1700 de 12 velocidades (252 gramos), diseñada para mejorar la retención y hacer más suaves los desplazamientos entre piñones.
Las bielas del grupo Shimano SLX M7100 son compatibles con montajes de 1 o 2 platos y con los grupos XTR y XT, por lo que se añade la posibilidad de mezclar componentes para lograr la mejor relación entre rendimiento y precio. Se ofrecen con tres líneas de cadena distintas (52, 55 y 56.5 mm), así como con tres longitudes de bielas (165, 170 y 175 mm). En la báscula, las bielas tienen un peso que va de los 631 a los 682 gramos según versión.
Cambios y pulsadores
El cambio trasero del grupo Shimano SLX M7100 está disponible en dos versiones, monoplato (RD-M7100-SGS / 316 gramos) y doble plato (RD-M7120-SGS / 322 gramos), con el sistema Shadow RD+, topes de amortiguación y rueda de polea de 13 dientes. Los desviadores delanteros cuentan con tres opciones de montaje (Tipo D, Tipo E y Tipo M), con un peso anunciado de 135, 166 y 114 gramos respectivamente.
Los pulsadores de cambio del grupo SLX M7100 tienen opciones de ajuste lateral y rotacional para llevar aún más lejos la eficiencia de los cambios de marcha. El pulsador monomando a la izquierda (SL-M7100-IL) para configuraciones de 2x12 velocidades desplaza el desviador delantero tanto hacia arriba como hacia abajo con precisión según la posición de la cadena. Tienen un peso que va de los 73 a los 121 gramos según versión.
Frenos y pinzas
Las manetas de freno SLX M7100 funcionan tanto con pinzas para XC como para Trail/Enduro y vienen equipadas con el sistema Servo Wave de Shimano para un acople más rápido, potencia mejorada y respuesta más rápida. Llegan a las tiendas con dos posiciones sobre el manillar para proporcionar una sensación de frenado más rígida, incluyendo un dial que permite el ajuste de la frenada durante la marcha.
Como sucede en el XT M8100, una gran novedad es la llegada de una pinza de 4 pistones heredada directamente del grupo Shimano XTR. De este modo, los frenos de la gama SLX M7100 pueden ser montados con pinzas de 2 o 4 pistones según las necesidades del usuario, las primeras compatibles con pastillas de resina G02S/J02A y metálicas G04S/J04C, y las segundas con pastillas N03A (resina) y D03S (metal). El peso declarado del conjunto de frenos es de 425 gramos para la versión de 2 pistones y de 444 gramos para la de 4 pistones, incluyendo disco de 160 mm y pastillas.
Bujes de rueda
A diferencia de la serie XT M8100, el grupo SLX M7100 no ofrece ruedas completas. Sin embargo, sí que cuenta bujes delantero y trasero disponibles individualmente con anchos de 100 y 110 milímetros delante y de 142, 148 y 157 mm detrás. El buje trasero (FH-M7110) es compatible con los cassettes Micro Spline y, en lo que concierne a la bascula, tienen un peso que va de 142 a 359 gramos según modelo y versión.
Disponibilidad y precios
El nuevo grupo Shimano SLX M7100 llegará a los centros Shimano Service a partir del 14 de junio y al resto de tiendas especializadas justo 10 días después. Respecto al bolsillo, la marca anuncia un precio recomendado para el mercado estadounidense de $820 USD para el grupo completo incluyendo plato de 32 dientes y frenos con discos y pinzas de 4 pistones, listado ya en alguna que otra tienda online europea por un coste aproximado de 749€.
