Merida Bikes, uno de los principales productores de bicicletas del planeta, ha renovado por completo la One-Sixty, su modelo de Enduro, para convertirla en la más personalizable y divertida jamás fabricada por la marca. 170 mm de recorrido delantero y 162 mm (en 29") o 171 mm (en 29"/27,5") de recorrido en la rueda trasera gracias a su cinemática FAST son las claves de esta renovada versión.
Merida One-Sixty, divertida sin concesiones
El fabricante ha revisado radicalmente su sistema de tallas, la cinemática de la suspensión y mucho más aspectos, para que el usuario no tenga que preocuparse por ningún tema de ajustes o de funcionamiento. Para hacerlo, han investigado cuáles son las mejoras más demandadas por los corredores de Enduro, y a partir de ahí han fabricado una bicicleta que satisfaga sus inquietudes.
Los ingenieros de Merida Bikes han cambiado tanto la geometría como el sistema de tallas para permitir elegir el ajuste y el manejo perfectos sin preocupaciones. También han aumentado el recorrido con una plataforma de suspensión totalmente nueva que ofrece un rendimiento excelente independientemente del tipo de amortiguador o del tamaño de la rueda trasera, todo ello tanto con cuadros de carbono como de aluminio diseñados para ser resistentes y fáciles de mantener.
La nueva cinemática de suspensión Flexstay-Adjustable-Size-Tuned de Merida Bikes hace desaparecer un punto de pivote para obtener un menor mantenimiento y un menor peso, y además es ajustable para funcionar con un juego de ruedas de 29" o una configuración mixta de tipo 'mullet' con 29” delante y 27.5” detrás sin alterar la geometría.
Esta cinemática está ajustada al tamaño de la bici para ofrecer más progresión de la velocidad de la rueda a medida que se avanza en las longitudes del cuadro, lo que permite a los ciclistas más pequeños y ligeros acceder a todo su recorrido al tiempo que ofrece a los ciclistas más pesados o duros el apoyo que necesitan.
Por otro lado, el sistema de suspensión FAST ha sido desarrollado teniendo en cuenta las tasas de progresión de los amortiguadores para cada tamaño de cuadro y con ruedas de diferente tamaño en la parte trasera. También se ha tenido en cuenta toda la información sobre las cifras de anti-squat para aumentar el rendimiento del pedaleo sin sacrificar el rendimiento en pequeños baches ni en la frenada.
Todos estos cambios a mejor se complementan a la perfección con un sistema flip-chip que permite pasar de una configuración con ruedas de 29” a una configuración mixta de tipo ‘mullet’ manteniendo la geometría totalmente estática mientras se cambia el tamaño de la rueda trasera. Con solo cambiar la posición de dos pletinas situadas en el eje de la bieleta del sillín, se compensa el cambio de diámetro de la rueda.
Otra gran novedad en la Merida One-Sixty es la nueva tija telescópica Team TR, que ofrece 230 mm de recorrido, pero es infinitamente ajustable hasta sólo 30 mm. El fabricante ha diseñado un cuadro de baja altura y un tubo de sillín rectilíneo en todas las tallas para que los usuarios consigan la altura correcta del sillín y el máximo recorrido de la tija sin cambiar ningún componente.
Otros detalles presentes en esta renovada bici de Enduro son un pedalier roscado, patilla de cambio SRAM UDH, eje trasero Boost 148, enrutamiento de cables interno, espacio de almacenaje en el cuadro, guardabarros trasero integrado, guiacadenas ISCG05 y rodamientos sobredimensionados, entre otras características.
La nueva Merida One-Sixty llega al mercado con tres versiones con cuadro de carbono y dos más con cuadro de aluminio, con un precio que va de los 3.599€ del montaje de entrada de gama a los 13.999€ del modelo tope de gama.
- Merida One-Sixty 10K - 13.999€
- Merida One-Sixty 8000 - 9.999€
- Merida One-Sixty 6000 - 6.499€
- Merida One-Sixty 700 - 4.499€
- Merida One-Sixty 500 - 3.599€
