Componentes

absoluteBLACK rediseña sus platos de gravel para mejorar la evacuación de barro con cadenas estrechas

absoluteBLACK ha presentado una nueva generación de platos específicos para gravel que ajustan su diseño a las cadenas más estrechas del mercado, con el objetivo de mantener un funcionamiento fiable cuando las condiciones se complican.

La evolución de las transmisiones para gravel, cada vez más orientadas a cassettes de 12 y 13 velocidades, está obligando a los fabricantes de componentes a replantear soluciones que hasta hace poco parecían definitivas. absoluteBLACK ha presentado una nueva generación de platos específicos para gravel que ajustan su diseño a las cadenas más estrechas del mercado, con el objetivo de mantener un funcionamiento fiable cuando las condiciones se complican.

Plato ovalado de la marca. Imagen: absoluteBLACK
Plato ovalado de la marca. Imagen: absoluteBLACK

Un perfil de diente adaptado a las nuevas transmisiones de gravel

El punto de partida de este desarrollo está en la llegada de cadenas como las SRAM FlatTop o modelos de alta gama de terceros, como la YBN-MK12, con tolerancias más ajustadas y menos espacio disponible entre placas y dientes. En escenarios con barro, polvo o suciedad acumulada, esa reducción de holguras puede traducirse en ruidos, fricción adicional o pérdidas de eficiencia en plena ruta.

Para dar respuesta a este problema, absoluteBLACK ha desarrollado un nuevo perfil de diente, recientemente patentado, que prioriza la evacuación de residuos sin comprometer la retención de la cadena. El diseño introduce un pequeño rebaje en los dientes anchos que crea espacio adicional para que el barro se libere antes de interferir con el engranado, una solución pensada específicamente para un uso gravel moderno.

Plato ovalado de la marca. Imagen: absoluteBLACK
Plato ovalado de la marca. Imagen: absoluteBLACK

Este planteamiento cobra especial relevancia en transmisiones de 12 velocidades y 13 velocidades, donde la precisión del conjunto plato-cadena es crítica. Según la marca, el objetivo no es mejorar cifras teóricas, sino ofrecer un comportamiento más estable y predecible cuando el terreno deja de ser ideal, algo habitual en rutas largas o pruebas de resistencia.

Los nuevos platos se ofrecen únicamente en montaje de 8 tornillos y mantienen la apuesta histórica de la firma por los platos ovalados, con tamaños específicos en 38, 40, 42 y 44 dientes. Están disponibles en acabado negro y titanio, con un precio de venta recomendado de 119,95 €.

Plato ovalado de la marca. Imagen: absoluteBLACK
Plato ovalado de la marca. Imagen: absoluteBLACK

Aunque el desarrollo está claramente orientado al gravel, el planteamiento técnico resulta familiar para muchos usuarios de MTB que ya han experimentado las limitaciones de las transmisiones estrechas en condiciones adversas. Por ello, absoluteBLACK refuerza su discurso de componentes muy especializados, pensados para un uso concreto y no como soluciones genéricas.

Junto a estos platos, la marca ha aprovechado para recordar su herramienta de alineación de pinzas de freno, un accesorio concebido para facilitar un ajuste preciso siempre que el cuadro y la horquilla presenten superficies de anclaje correctamente mecanizadas. Fabricada en aleación de cobre y titanio, busca garantizar que las pastillas queden perfectamente paralelas al disco, reduciendo roces y desgaste irregular.

Herramienta de alineación de pinzas de freno. Imagen: absoluteBLACK
Herramienta de alineación de pinzas de freno. Imagen: absoluteBLACK

La herramienta incorpora una regla milimetrada grabada por láser para medir tornillería y separadores, y se presenta como un complemento lógico para montajes exigentes, especialmente en bicicletas de gravel y MTB donde el ajuste fino de los frenos de disco marca la diferencia en salidas largas o técnicas. Su precio se sitúa en 10,95 €.