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El grupo SRAM Force eTap AXS estrena un mayor rango de desarrollo con un cassette 10-36T y platos 43-30T

Gracias a esta configuración, el grupo se adapta a las necesidades de los ciclistas más escaladores y se convierte también en una fantástica opción para bicicletas de gravel.

El grupo de transmisión electrónico e inalámbrico SRAM Force eTap AXS crece en rango de desarrollo con el estreno de nuevas opciones: un cassette 10-36T y un juego de bielas con platos de 43 y 30 dientes. Gracias a esta configuración, el grupo se adapta a las necesidades de los ciclistas más escaladores y se convierte también en una fantástica opción para bicicletas de gravel.

En TodoMountainBike: El grupo SRAM Force eTap AXS estrena un mayor rango de desarrollo con un cassette 10-36T y platos 43-30T
Cassette SRAM Force XG-1270 Wider Gearing.

Tener más desarrollo puede ser la clave para prosperar a medida que la carretera se inclina hacia arriba: el SRAM Force eTap AXS ahora incluye una opción de cassette de 10-36T y de plato 43/30. Los nuevos platos y bielas Force eTap AXS 43/30 y el desviador delantero ancho a juego también ofrecen un mayor espacio para los neumáticos, abriendo la puerta a cambios consistentes y suaves para la próxima evolución de bicicletas de carretera y gravel. Explorar nuevos límites nunca ha sido tan fácil, argumentan desde SRAM.

Cuatro son los productos que dan forma a la nueva opción Wider Gearing de este grupo de SRAM. Por un lado, el cassette SRAM Force XG-1270 de 12 velocidades con desarrollo 10-36T ($185 USD), combinado con el cambio trasero de caja media ($490 USD) compatible con piñones de hasta 36 dientes.

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Bielas SRAM Force 43/30 Wide.

Por otro lado, llegan al grupo las bielas SRAM Force 43/30 Wide ($420 USD), con un plato grande de 43 dientes y uno pequeño de 30, una línea de cadena de 47.5 mm y compatibilidad con neumáticos de hasta 700x45c o 27.5x2.1 pulgadas. El complemento de estas bielas es el desviador delantero SRAM Force eTap AXS Wide ($350 USD), diseñado específicamente para trabajar de forma óptima con los platos 43-30T y los anchos de neumático mencionados.

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