Desde el lanzamiento del motor Shimano Steps E8000 hace ya cuatro años, la marca japonesa ha ido introduciendo nuevas variantes en su gama de sistemas de asistencia eléctrica (E7000, E6000, etc) dejando invariable el modelo tope de gama. Pero todo principio tiene un final, y el lanzamiento del nuevo Shimano EP8 llega para convertirse en un digno sucesor del motor estrella del fabricante.
El Shimano EP8 aterriza en el mercado para sustituir al Shimano Steps E8000 en el rango de la gama alta de la firma. Como se puede adivinar, se trata de un motor diseñado para bicicletas eléctricas de montaña, más potente, compacto, ligero y personalizable que su hermano pequeño. Además, viene acompañado de unas actualizadas aplicaciones E-Tube Ride y E-Tube Project.
Los ingenieros de Shimano han logrado aligerar el peso y aumentar la potencia del EP8 respecto al Steps E8000 gracias a un cuerpo del motor fabricado en magnesio. El nuevo material, además de conseguir reducir el peso del conjunto, mejora la refrigeración del sistema, lo que se traduce en un aumento del rendimiento tanto cuesta arriba como en condiciones calurosas.
Entrando en cifras, el Shimano EP8 es 300 gramos más ligero que el Steps E8000 y tiene un peso declarado de 2.6 Kg. La potencia del motor también aumenta un 21%, concretamente hasta los 85 Nm, mientras que la fricción sus partes internas se reduce en un 36% respecto al E8000 gracias a unos engranajes rediseñados y un embrague mejorado que a su vez también suaviza el funcionamiento cuando se corta la asistencia.
Todas estas mejoras dan como resultado un motor más eficiente, más potente, más ligero y más silencioso que mantiene la compatibilidad con los anclajes del Shimano Steps E8000 y Steps E7000 para que tanto fabricantes como usuarios puedan actualizar sus bicis sin mayores problemas. Por otro lado, el motor es compatible con cambios mecánicos de 9/10/11 y 12 velocidades, cambios electrónicos Di2 de 11 velocidades y bujes con cambio interno de 5, 7, 8 y 11 velocidades.
El EP8 viene acompañado de una nueva unidad de control con una pantalla a color de 1.6 pulgadas legible a la luz del sol que mantiene el elogiado diseño de la unidad del Steps E8000 y añade la función de poder cambiar entre distintos perfiles. También aparece un nuevo pulsador que permite seleccionar los distintos modos de asistencia (Apagado, Eco, Trail, Boost y Walk Assist), con botones ergonómicos y una superficie de contacto mayor para mejorar el accionamiento.
Por último, las aplicaciones E-Tube Ride y E-Tube Project se actualizan para exprimir al máximo las capacidades del Shimano EP8. Mediante E-Tube Project, los usuarios pueden personalizar los modos de asistencia Boost, Trail y Eco en 10 niveles distintos, ajustar el par entre 20 y 85 Nm y crear distintos perfiles de uso en base a los ajustes realizados.
El nuevo motor Shimano EP8 llegará a las tiendas a lo largo del mes de septiembre y estará presente como parte del equipamiento de serie de un buen número de bicicletas eléctricas de montaña de distintos fabricantes.
