Specialized prueba en el túnel de viento la transmisión sin cadena CeramicSpeed Driven: un 3% de ganancia aerodinámica

CeramicSpeed presentó en la edición 2018 de Eurobike un revolucionario concepto de transmisión para bicicletas denominado Driven. Diseñada para funcionar sin cadena ni desviadores, eliminando así gran parte de la fricción producida por estos dos componentes en las transmisiones convencionales, la transmisión Driven consigue un 49% menos de fricción que la del grupo Dura-Ace, uno de los más avanzados para bicicletas de carretera.

En TodoMountainBike: Specialized prueba en el túnel de viento la transmisión sin cadena CeramicSpeed Driven: un 3% de ganancia aerodinámica
Specialized Venge con transmisión CeramicSpeed Driven.

La transmisión Driven de CeramicSpeed está formada por un eje de transmisión fabricado en fibra de carbono que conecta directamente el plato delantero con los piñones traseros. El eje cuenta en cada uno de sus extremos con un cabezal de 21 rodamientos de baja fricción diseñados para acoplarse a los dientes de plato y cassette, este último de diseño plano. Gracias a este novedoso concepto, la transmisión Driven logra una eficiencia muy por encima de cualquier otra, al menos sobre el papel.

En TodoMountainBike: Specialized prueba en el túnel de viento la transmisión sin cadena CeramicSpeed Driven: un 3% de ganancia aerodinámica
Specialized Venge con transmisión CeramicSpeed Driven.

Ahora, CeramicSpeed ha pulido más si cabe el diseño de Driven y, en colaboración con el fabricante Specialized, lo ha puesto a prueba en el túnel de viento para cuantificar cuánta resistencia aerodinámica es capaz de ahorrar este diseño respecto a una transmisión convencional con cadena y desviadores. El modelo elegido ha sido una Specialized S-Works Venge y el resultado obtenido no ha defraudado a los ingenieros de ambas marcas: un 3% de ganancia en eficiencia aerodinámica.

En TodoMountainBike: Specialized prueba en el túnel de viento la transmisión sin cadena CeramicSpeed Driven: un 3% de ganancia aerodinámica
Transmisión CeramicSpeed Driven.

Por el momento, la transmisión Driven sigue siendo un concepto de diseño muy lejos de tener una versión comercial. Sin embargo, CeramicSpeed afirma que ya han estado haciendo pruebas de carga en un velódromo donde han alcanzado velocidades de 45 km/h, y que están trabajando en un mecanismo de cambio de marchas para mejorar la transmisión.

Este sitio web utiliza cookies analíticas, persistentes y de terceros con la finalidad de prestar una mejor experiencia de uso a los visitantes del sitio y de ofrecer anuncios personalizados. Si continúas navegando consideraremos que estás aceptando su uso. No obstante, puedes cambiar la configuración de las cookies u obtener más información en nuestra Política de Cookies. Acepto | Quiero saber más