Swytch, el kit más económico para convertir en una bici eléctrica el 99% de bicicletas del mundo

De especial interés para todos esos ciclistas que quieren pasarse al lado eléctrico del ciclismo, Swytch es un nuevo kit de conversión que permite transformar cualquier bicicleta en una bici eléctrica completamente funcional y segura. Entre las ventajas de este kit están su precio, su tamaño y su relativa facilidad de instalación, tres factores que lo convierten en una de las opciones más interesantes del mercado.

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Bicicleta con el kit de conversión Swytch.

Este novedoso kit de conversión está compuesto por una rueda delantera que incluye un buje motorizado, una batería de tamaño compacto que se instala en el manillar, y los sensores necesarios para que el sistema de asistencia eléctrica funciones de forma correcta. El motor tiene una potencia de 250W y viene con tres baterías a elegir para ofrecen una autonomía de entre 50 Km y 100 Km por recarga según versión, con un peso de 3 kilogramos para el pack completo.

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Batería del kit de conversión Swytch.

El kit de conversión Swytch es compatible, según sus creadores, con más de 1.1 billones de bicicletas, concretamente con el 99% de las bicis que actualmente circulan por todos los rincones del planeta. Entre las opciones disponibles, los usuarios pueden elegir cinco diámetros de rueda distintos (16", 20", 26", 27.5" o 28"/700c) y tres tipos de batería (180 Wh, 250 Wh y 500 Wh), abarcando así un rango prácticamente infinito de bicicletas y necesidades.

El montaje de este kit de conversión no tiene muchos secretos. Basta con sustituir la rueda delantera por la que incluye el kit (o desmontar el buje motorizado y montarlo en otra rueda, si el usuario entiende de mecánica), montar en el manillar el soporte para la batería, instalar los sensores de cadencia de pedaleo y detección de frenada y comenzar a disfrutar de una bicicleta eléctrica completamente funcional.

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Kit de conversión Swytch.

Swytch sale a la venta en la plataforma de financiación Indiegogo con un precio de lanzamiento de 359€ para la versión ECO (batería de 180 Wh), de 447€ para la versión PRO (batería de 250 Wh), y de 673€ para la versión Tour (batería de 500 Wh), además de otras opciones específicas para bicicletas Brompton. La fecha de entrega de las primeras unidades está prevista para marzo de 2020.

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