Bicicletas

Ascendu, la primera bicicleta de Ascenso diseñada para subir por pendientes imposibles

Ascendu Bikes ha ido un paso más allá desarrollando la primera bicicleta de Ascenso, lo que quiere decir que está diseñada especialmente para subir cuestas del 45% con piedra suelta de forma fácil.

En la actualidad, el mercado ofrece bicicletas de montaña para todo tipo de disciplinas, ya sean de XC, de Trail, de Enduro, de Descenso o incluso eléctricas. La empresa española Ascendu Bikes ha ido un paso más allá desarrollando la primera bicicleta de Ascenso, lo que quiere decir que está diseñada especialmente para subir cuestas del 45% con piedra suelta de forma fácil.

En TodoMountainBike: Ascendu, la primera bicicleta de Ascenso diseñada para subir por pendientes imposibles
Ascendu.

¿Cómo se escala por una cuesta del 45% con una bicicleta de montaña? Con un modelo normal, o eléctrico, es prácticamente muy difícil hacerlo y no queda otra que portear la bici hacia arriba. Pero, ¿qué pasaría si pudiéramos adecuar la velocidad a nuestro estado de forma, según la pendiente, y sin límites? ¿ Y si la pérdida de tracción o de equilibrio no fuera un problema para continuar montado? Ascendu es la respuesta.

En TodoMountainBike: Ascendu, la primera bicicleta de Ascenso diseñada para subir por pendientes imposibles
Ascendu.

Ascendu es un triciclo inclinable de montaña que no vuelca gracias a que las dos ruedas delanteras suben y bajan independientemente, con un recorrido máximo de 430 mm, permitiendo inclinaciones laterales del 120%. Esto le permite circular por cualquier sendero, por estrecho que sea. A su vez tiene un segundo manillar, dividido en dos piezas que suben siguiendo el movimiento de las ruedas, por lo que el ciclista puede empujar o tirar del manillar para mantener la verticalidad cuando sube por trialeras, independientemente de la velocidad o de la tracción.

Con este peculiar triciclo, mantener el equilibrio ya no depende de la velocidad, y el ciclista puede siempre seguir la mejor trazada independientemente de que lleve velocidad o mantenga tracción. Además, la bici cuenta con una reductora, o desmultiplicadora, en el eje de pedalier que virtualmente transforma el plato en uno de 13 dientes. Ascendu hace posible adecuar la velocidad de ascenso al estado de forma del ciclista, ya sea en una cuesta del 20%, 30% o 50%, sin que la perdida de equilibrio o tracción impida continuar montado.

En TodoMountainBike: Ascendu, la primera bicicleta de Ascenso diseñada para subir por pendientes imposibles
Ascendu.

El secreto de la Ascendu es el diseño y geometría de su cuadro, además de su sistema de doble rueda delantera. Las vainas traseras van de 620 mm a 680 mm dependiendo de la talla, una longitud que garantiza la estabilidad en pendientes de hasta el 50% evitando que la bici se encabrite y en pendientes de entre el 50% hasta el 75% con el ciclista apoyando su peso en la parte delantera para evitar que esto suceda.

En TodoMountainBike: Ascendu, la primera bicicleta de Ascenso diseñada para subir por pendientes imposibles
Ascendu.

El desarrollo de un plato virtual de 13 dientes y un piñón de 46 hace posible pedalear en estas inclinaciones. Además, esta disponibilidad de desarrollos permite que el ciclista module el torque que se aplica a la rueda trasera durante las subidas más comprometidas para conseguir la tracción que el terreno aporta, como si de un control de tracción se tratara. Aunque si se da el caso de que la tracción falla, esto no lleva a perder el equilibrio y bajarse de la bici, simplemente, se continúa.

En TodoMountainBike: Ascendu, la primera bicicleta de Ascenso diseñada para subir por pendientes imposibles
Ascendu.

Ascendu Bikes fabrica sus bicicletas íntegramente en España y su novedoso concepto de triciclo inclinable está en proceso de patentarse en diversos países de Europa y América. Constituye una innovación mundial que no tiene antecedente alguno, ya que se trata de la primera bicicleta de montaña con la que se puede subir cuestas del 45% con piedra suelta fácilmente, abriendo una nueva dimensión en el Mountain Bike siempre y cuando encuentre haya usuarios dispuestos a ello. Para más información, se puede consultar el sitio web del fabricante.