La irrupción de los motores Avinox ha alterado el panorama de las bicicletas eléctricas de montaña en apenas unos meses. Lo que comenzó como una propuesta reservada a modelos de altas prestaciones empieza ahora a extenderse hacia segmentos más amplios del mercado, y Megamo ha decidido aprovechar ese momento con una nueva plataforma diseñada para llegar a muchos más ciclistas sin renunciar a cifras que, hasta hace poco, parecían reservadas a las e-MTB más exclusivas.
Una e-MTB de 160 mm pensada para un público más amplio
La firma catalana ha presentado la nueva Ryal MY27, una bicicleta eléctrica de montaña que se sitúa dentro del catálogo por debajo de la Reason, aunque compartiendo buena parte de la tecnología que ha convertido a esta última en uno de los modelos más comentados de la temporada.
La propuesta de Megamo pasa por ofrecer una bicicleta con 160 mm de recorrido delantero y trasero, capaz de afrontar rutas exigentes de Trail y Enduro, pero con una conducción menos extrema y más accesible para el uso habitual. La marca reconoce que la Reason está orientada a los ciclistas que buscan el máximo rendimiento en terrenos muy agresivos, mientras que la nueva Ryal apuesta por una experiencia más equilibrada.
Uno de los grandes argumentos del modelo es la presencia de los motores Avinox en toda la gama. Las versiones superiores montan el sistema M2S, capaz de desarrollar hasta 150 Nm de par motor y alcanzar picos de potencia de 1.500 W, unas cifras que siguen situándose entre las más elevadas del mercado actual.
En los modelos de acceso aparece el motor Avinox M2, una variante ligeramente menos potente pero que mantiene un nivel de asistencia muy elevado para el uso deportivo en montaña. Según los datos facilitados por Megamo, el M2S pesa únicamente 2,6 kg, un aspecto especialmente relevante teniendo en cuenta la potencia que es capaz de entregar.
La batería extraíble vuelve a ganar protagonismo
Si hay un elemento que diferencia claramente a la Ryal de muchas de sus rivales es la elección de una batería extraíble de 800 Wh en toda la gama. Mientras numerosos fabricantes han apostado por integrar completamente las baterías dentro del cuadro, Megamo ha optado por una solución que facilita la carga fuera de la bicicleta, simplifica el transporte y permite sustituir el acumulador de forma rápida.
La capacidad de 800 Wh la sitúa al nivel de las e-MTB con mayor autonomía del mercado, una característica especialmente valorada por los usuarios que realizan rutas largas o utilizan la bicicleta de forma intensiva durante varios días consecutivos.
En cuanto al chasis, la marca ha recurrido a un cuadro íntegramente fabricado en aluminio. Tanto el triángulo principal como el trasero han sido diseñados priorizando la robustez y la facilidad de mantenimiento, dos factores importantes cuando se trabaja con niveles de potencia tan elevados.
Geometría menos radical que la Reason
Megamo también ha modificado de forma significativa la geometría respecto a la Reason. El reach se ha reducido en todas las tallas y el stack aumenta para proporcionar una postura más cómoda y erguida sobre la bicicleta.
El ángulo de dirección pasa de 63.5° a 64.4°, mientras que la distancia entre ejes se acorta para mejorar la manejabilidad a velocidades moderadas. Las vainas permanecen en 455 mm en todas las tallas, buscando un comportamiento homogéneo independientemente de la estatura del ciclista.
La nueva geometría Trail y Enduro también presta especial atención a los usuarios de menor altura. La talla S presenta unas dimensiones notablemente más compactas que las de la Reason, ampliando el rango de ciclistas que pueden acceder a esta plataforma.
La suspensión mantiene los 160 mm de recorrido en ambos ejes y deriva directamente del sistema utilizado por la Reason. Megamo incorpora además rodamientos sobredimensionados en todos los puntos de giro y ofrece la posibilidad de utilizar guiado de cables interno o externo según las preferencias de cada usuario.
Otro detalle relevante es que las ruedas de 29 pulgadas han sido específicamente validadas para soportar elevados niveles de torsión, con pruebas realizadas hasta los 250 Nm, una cifra muy superior a la que generan la mayoría de motores del mercado.
Cuatro montajes y precios desde 3.999 €
La nueva Megamo Ryal 2027 llega al mercado en cuatro configuraciones diferentes, compartiendo en todos los casos el mismo cuadro de aluminio, la batería extraíble de 800 Wh, la pantalla Avinox DPC100 y las ruedas de 29 pulgadas.
La Ryal 03 AXS encabezará la gama con un precio de 6.999 €, incorporando motor Avinox M2S, suspensiones FOX 38 Factory y Float X, transmisión SRAM S1000 AXS, frenos Shimano XT M8220 y ruedas DT Swiss H1900. Un escalón por debajo se sitúa la Ryal 05, disponible por 5.499 €, también equipada con el motor M2S y componentes FOX Performance.
La Ryal 08 llega por 4.499 € con motor Avinox M2, horquilla RockShox Zeb Base, amortiguador Deluxe Select+ y frenos SRAM Maven Base. La versión más asequible es la Ryal 10, con un precio de 3.999 €, combinando el motor Avinox M2 con suspensiones RockShox Psylo Silver RC, transmisión Shimano XT/Deore y frenos Shimano MT520.
Con este lanzamiento, Megamo amplía su apuesta por el ecosistema Avinox y ofrece una alternativa destinada a los ciclistas que buscan una e-MTB de 160 mm con batería extraíble, altas prestaciones y una conducción menos exigente que la de los modelos más radicales del segmento.