El Metallurgica Veneta Pro Team ha desvelado las bicicletas con las que afrontará la temporada 2026, un curso marcado por las grandes citas del calendario internacional de XCM y XCO. El segundo año de colaboración con Merida refuerza una apuesta clara: combinar ingeniería avanzada y experiencia competitiva para ofrecer a sus corredores un material sin concesiones durante toda la temporada competitiva.
Dos plataformas, una estrategia: versatilidad total para el MTB de alto rendimiento
La estructura italiana mantiene una fórmula que ya dio resultados en 2025, pero ahora afinada al detalle. El equipo alternará entre la Merida Ninety-Six de doble suspensión y la Merida Big.Nine rígida, dos conceptos distintos bajo una misma premisa: maximizar el rendimiento en función del terreno y el perfil de carrera.
La Ninety-Six será la referencia en circuitos con secciones técnicas, descensos rotos y trazados de alta velocidad. La Big.Nine, en cambio, entra en juego cuando el desnivel acumulado y la eficiencia de pedaleo marcan la diferencia. Esta doble propuesta refuerza la idea de bicicletas de competición para XC Maratón y Cross Country adaptadas a cada escenario.
La Merida Ninety-Six estrena una decoración en gris oscuro con el rojo característico de las horquillas Manitou como contraste visual. Más allá de la estética, el cuadro de carbono incorpora la tecnología P-Flex, un sistema que prescinde de puntos de giro tradicionales en el triángulo trasero. El resultado es una cinemática eficiente, con menos peso y una tracción constante bajo carga. En recorridos técnicos, esa combinación de rigidez estructural y absorción controlada puede marcar diferencias reales en el paso por curva y en la gestión del esfuerzo en largas distancias.
Su geometría, inspirada en el concepto down-country, busca equilibrio entre estabilidad y reactividad. No es una doble radical de corto recorrido, pero tampoco una XC clásica al uso. Se sitúa en ese terreno intermedio que cada vez domina más el Mountain Bike de alto rendimiento actual, donde la seguridad bajando influye directamente en la velocidad media final.
La Big.Nine, por su parte, mantiene la esencia de las rígidas orientadas a la máxima eficiencia. Con acabado en gris metálico y una geometría moderna, prioriza una posición agresiva y una relación rigidez-peso optimizada. En subidas prolongadas y tramos rodadores, el cuadro responde de forma inmediata a cada pedalada. Para los ciclistas que exprimen cada vatio en ascensión, esta configuración sigue siendo difícil de igualar cuando el terreno no penaliza la ausencia de suspensión trasera.
El apartado de suspensiones queda en manos de Manitou. La horquilla R8 Pro, fácilmente reconocible por su acabado rojo, equilibra rigidez torsional y sensibilidad inicial. En la Ninety-Six se suma el amortiguador Mara XC Pro, ajustado para trabajar en armonía con el sistema trasero del cuadro. El conjunto apunta a una suspensión optimizada para circuitos técnicos de XC, donde cada apoyo y cada recepción influyen en la velocidad global.
Ruedas y neumáticos forman otro de los bloques clave del montaje. Las llantas de carbono MP RS de Tarbros buscan una respuesta rápida sin comprometer fiabilidad, mientras que la gama Pirelli Scorpion XC en versiones RH, RC y M permite adaptar el montaje al tipo de terreno. La posibilidad de elegir entre carcasas ProWall o Lite, junto al uso de inserciones Andreani SuperMousse Evo Lite, aporta margen de personalización para carreras de larga distancia.
La transmisión Shimano XTR M9100 garantiza precisión bajo estrés, un detalle fundamental cuando las condiciones de carrera exigen cambios rápidos y fiables. El conjunto de frenos Formula Cura X 2P con discos Campa Bros Assault 4 apunta a una frenada constante incluso en descensos alpinos prolongados. En el puesto de mando, el manillar ProTaper Hyperlite Flat de carbono apuesta por rigidez y control directo.
En carreras de XCM, la ergonomía tiene un peso específico. El sillín Selle San Marco Pro Series y la tija telescópica Manitou Jack buscan ese equilibrio entre comodidad y funcionalidad, especialmente en pruebas que superan varias horas de esfuerzo. Los pedales Look X-Trace Race Carbon TI, con construcción en carbono y titanio, cierran un conjunto enfocado en la configuración profesional de bicicletas Merida 2026.
Más allá de los nombres propios, cada componente responde a una lógica competitiva. Rodamientos ISB Sport, portabidones Topeak, cables Jagwire y el soporte técnico de Eleven, Svitol y Kärcher completan un ecosistema pensado para que los corredores se centren únicamente en el rendimiento.