Después de tres años de desarrollo, la Mondraker F-Podium, la doble para XC/Maratón de la marca española, por fin ve la luz. Se trata de uno de los proyectos más ambiciosos del fabricante, convertido en realidad después de miles de prototipos y de dos años de pruebas compitiendo en las exigentes condiciones de la Copa del Mundo de XCO para lograr una de las bicis de montaña más avanzadas del mercado.
¿Qué tiene de especial la Mondraker F-Podium? Al margen de que se trata de un modelo desarrollado y probado en la Copa del Mundo de XCO, lo cual ya es una garantía de calidad y rendimiento, se trata de la primera doble de XC/Maratón con uno de los cuadros de carbono más ligeros en su categoría que además integra las dos tecnologías que han convertido a Mondraker en un respetado fabricante: Zero Suspension y Forward Geometry.
La nueva F-Podium combina de forma totalmente novedosa el rendimiento y la eficiencia de una bici rígida con la absorción de impactos y seguridad de una doble suspensión. Para ello, el cuadro ha sido diseñado de forma concienzuda para adoptar la tecnología Zero Suspension System, el primer sistema de doble bieleta nunca usado antes en una bicicleta de XC.
Otro aspecto destacado de la doble de XC/Maratón de Mondraker es su geometría, inspirada en el concepto Forward Geometry propio de la marca. El cuadro de la bicicleta está diseñado para ofrecer una posición de sentado cómoda y equilibrada sin sacrificar un manejo reactivo y preciso cuando se trata de afrontar los circuitos más técnicos y difíciles del mundo.
Traducidas en números, las formas de la nueva F-Podium se quedan en un ángulo de dirección de 68º, un ángulo del tubo del sillín de 76.5º, una longitud de vainas de 432 mm, un Reach de 460 mm en talla M y un Stack de 575 mm en el mismo tamaño de bastidor.
La Mondraker F-Podium llegará a las tiendas en breve con cuatro montajes a elegir más la opción de cuadro suelto, todos ellos con un cuadro Stealth Air Full Carbon íntegramente fabricado en carbono incluyendo bieleta, cableado interno, punteras Boost, diseño exclusivo para monoplato, guardabarros integrado en el amortiguador y todo lo que cabe esperar de una bici de última generación:
- Mondraker F-Podium RR SL: con horquilla FOX 32 SC FIT4 Factory, amortiguador FOX Float DPS Factory, transmisión SRAM XX1 Eagle AXS de 12 velocidades, frenos SRAM Level Ultimate, ruedas Bike Ahead AC29 Biturbo RS de carbono y neumáticos Maxxis Rekon Race. Peso declarado de 9.520 gramos y precio anunciado de 13.499€.
- Mondraker F-Podium RR: con horquilla FOX 32 SC FIT4 Factory, amortiguador FOX Float DPS Factory, transmisión Shimano XTR M9100 de 12 velocidades, frenos Shimano XTR M9100, ruedas DT Swiss XRC1200 Spline de carbono y neumáticos Maxxis Rekon Race. Peso declarado de 10.210 gramos y precio anunciado de 7.999€.
- Mondraker F-Podium R: con horquilla FOX 32 SC FIT4 Factory, amortiguador FOX Float DPS Factory, transmisión SRAM GX/X1/X01 Eagle de 12 velocidades, frenos SRAM Level TLM, ruedas DT Swiss XR1501 Spline y neumáticos Maxxis Rekon Race. Peso declarado de 10.590 gramos y precio anunciado de 5.999€.
- Mondraker F-Podium: con horquilla FOX 32 SC Grip Performance, amortiguador FOX Float DPS Performance Elite, transmisión SRAM GX/NX Eagle de 12 velocidades, frenos Shimano MT501, ruedas Mavic Crossmax y neumáticos Maxxis Rekon Race. Peso declarado de 11.490 gramos y precio anunciado de 3.999€.
- Cuadro Mondraker F-Podium: con amortiguador FOX Float DPS Factory. Peso declarado de 1.987 gramos y precio anunciado de 3.199€.
