La Pivot Shuttle se actualiza con el nuevo motor Shimano EP8 y una batería de 726 Wh

Pivot Cycles actualiza la Shuttle, su e-MTB de Trail, introduciendo en las especificaciones de serie de la bicicleta el nuevo motor Shimano EP8 y una batería de 726 Wh. Con estas dos novedades, la bici es ahora más potente y autónoma que su predecesora, manteniendo una geometría progresiva que exprime al 100% los 140 mm de recorrido trasero combinados con una horquilla Fox 38 de 160 mm de recorrido.

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Pivot Shuttle.

Con la nueva Shuttle, nos basamos en nuestra visión de hacer una bicicleta de montaña increíblemente capaz que incorpora limpiamente la asistencia eléctrica. Con una geometría más agresiva, un diseño integrado súper refinado y un gran aumento en el rendimiento de la suspensión, junto con un diseño de suspensión perfectamente ajustado, es una bici increíblemente divertida, por no mencionar que es de pedaleo asistido. Añade el rendimiento superior del nuevo sistema EP8 de Shimano y obtendrás un nivel completamente nuevo de experiencia e-MTB, explica Chris Cocalis, fundador de Pivot Cycles.

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Pivot Shuttle.

El motor EP8 de Shimano es el corazón de la renovada Pivot Shuttle. Gracias a unos algoritmos de relación de asistencia mejorados y a unas transiciones de nivel de potencia más suaves, este motor ayuda a los ciclistas a moverse por terrenos más técnicos. Acoplado a una batería de 726 vatios/hora, los bikers pueden aprovechar el rendimiento adicional para ir más lejos y explorar las rutas más increíbles.

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Pivot Shuttle.

La Pivot Shuttle viene de serie con una batería de 726 Wh, pero también tiene opciones de batería de 635 y 508 Wh. Por el momento, sale a la venta en un único montaje que incluye una horquilla FOX Factory E-MTB 38 de 160 mm, amortiguador FOX Factory Float DPX2, transmisión Shimano XTR M9100, frenos Shimano XTR M9120, tija telescópica FOX Transfer Factory, ruedas DT Swiss EB 1535 y neumáticos Maxxis Assegai/Minion DHR II. ¿El precio? $10.999 USD en el mercado estadounidense.

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