EN Mecánica
La norma ETRTO de los neumáticos y llantas de bicicleta: ¿Qué es y para qué sirve?
Mecánica 22 de diciembre de 2016

La norma ETRTO de los neumáticos y llantas de bicicleta: ¿Qué es y para qué sirve?

A la hora de comprar un neumático de bicicleta, una de las tareas a tener en cuenta es elegir de forma adecuada una medida compatible con la llanta donde va a ser montada. No pocos ciclistas han comprado una cubierta del mismo diámetro que la rueda de su montura y, sin embargo, han descubierto demasiado tarde que el ancho de la misma no era compatible con la llanta o, en otro caso posible, era más grueso o delgado que su anterior cubierta. ¿Por qué? Porque no han tenido en cuenta el ETRTO, la norma que define los parámetros que cubiertas y llantas deben respetar para ser compatibles entre sí...

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Las razones por las que las ruedas de 27.5 y 29 pulgadas son el futuro del Mountain Bike
Mecánica 13 de diciembre de 2016

Las razones por las que las ruedas de 27.5 y 29 pulgadas son el futuro del Mountain Bike

Hace aproximadamente cinco años, las ruedas de 29 pulgadas comenzaron a florecer en el mercado como lo hacen las amapolas en primavera. Este radical cambio en el diámetro de rueda de las bicicletas, sobre todo en los modelos de XC, fue el origen de un eterno debate entre los usuarios que, a día de hoy, continúa vigente. ¿Marketing? ¿Un invento más de la industria ciclista para sacar dinero? Nada de eso. Las ruedas de 29 pulgadas son fruto de la lógica evolución de las bicicletas, cuyo mejor campo de pruebas es la Copa del Mundo XCO y DHI...

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El TPI de los neumáticos de bicicleta: ¿Qué es y para qué sirve?
Mecánica 28 de noviembre de 2016

El TPI de los neumáticos de bicicleta: ¿Qué es y para qué sirve?

Los neumáticos para bicicletas cuentan con diferentes características que definen a cada tipo de cubierta, todas ellas muy importantes y estrechamente relacionadas con el tipo de conducción o bicicleta al que están destinadas. Entre estas características encontramos el TPI, que no es otra cosa que la densidad de la carcasa del neumático o, dicho de otra forma, la cantidad de goma presente en el mismo...

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¿Problemas con la potencia de frenado? Nueva resina Monty Dark Black Edition
Mecánica 21 de noviembre de 2016

¿Problemas con la potencia de frenado? Nueva resina Monty Dark Black Edition

Concebida para incrementar la frenada de la llanta en un 25%, la nueva resina Dark Black Edition de Monty llega al mercado para solucionar los problemas de todos los usuarios de frenos de llanta. Se trata de una mezcla de cera natural de abejas, aceite de ricino y goma americana cuidadosamente procesada para conseguir la mejor potencia de frenado sin ruidos, sin rayas en la llanta, resistente al agua y con una menor cantidad de partículas de polvo en el desgaste de las zapatas...

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Nociones básicas sobre la geometría de una bicicleta: el offset y trail de la horquilla
Mecánica 11 de noviembre de 2016

Nociones básicas sobre la geometría de una bicicleta: el offset y trail de la horquilla

Además de las formas y ángulos de los tubos de un cuadro, la geometría de una bicicleta también queda definida por otros aspectos que, si bien no dependen completamente del fabricante (salvo alguna que otra excepción), sí que influyen de forma directa en el comportamiento del modelo. Es el caso del offset y el trail de una horquilla, dos medidas que, junto al ángulo de dirección, determinan la maniobrabilidad y agilidad de la rueda delantera de una bicicleta...

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Cuatro formas de medir la longitud correcta de una cadena de transmisión
Mecánica 10 de noviembre de 2016

Cuatro formas de medir la longitud correcta de una cadena de transmisión

A la hora de cambiar la cadena de transmisión de una bicicleta, el paso más importante es calcular con exactitud la longitud óptima de la misma con respecto al desarrollo utilizado. Para medir la longitud de cadena óptima existen diferentes métodos, todos ellos perfectamente válidos para disfrutar de unos cambios fiables y precisos. A continuación, cuatro formas de medir la longitud correcta de una cadena de transmisión...

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Saggle, una herramienta práctica (y económica) para ajustar el SAG de las horquillas de suspensión
Mecánica 1 de noviembre de 2016

Saggle, una herramienta práctica (y económica) para ajustar el SAG de las horquillas de suspensión

Ajustar correctamente el SAG de las suspensiones de una bicicleta es una tarea obligatoria si queremos disfrutar del máximo rendimiento de una horquilla o amortiguador. EL SAG, también llamado prehundimiento, no es otra cosa que un anglicismo utilizado en el mundo del Mountain Bike para referirse al hundimiento que sufre una suspensión cuando el peso del ciclista recae sobre la misma, ya se trate de una horquilla o de un amortiguador...

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Todo lo que hay que saber sobre la longitud de la caja del cambio trasero
Mecánica 26 de octubre de 2016

Todo lo que hay que saber sobre la longitud de la caja del cambio trasero

Con el reciente boom de las transmisiones monoplato, muchos son los aficionados al ciclismo que olvidan tener en cuenta un aspecto fundamental a la hora de realizar cualquier modificación en el sistema de transmisión de la bicicleta: la longitud de la caja del cambio trasero. ¿Qué longitud funciona mejor en una transmisión monoplato? ¿En qué se diferencian los diferentes largos de caja? ¿Qué función tiene este elemento en el conjunto de la transmisión?..

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Tres formas de ajustar la altura del sillín de una bicicleta
Mecánica 25 de octubre de 2016

Tres formas de ajustar la altura del sillín de una bicicleta

Ajustar la altura del sillín es, básicamente, la primera operación mecánica que todo ciclista realiza antes de montarse en una bicicleta. La altura del sillín influye directamente en la eficiencia del pedaleo de un ciclista, siendo además la principal causante de lesiones, pérdidas de rendimiento e incomodidad cuando está mal ajustada...

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Cómo aplicar correctamente cera lubricante a la cadena para disfrutar de todas sus ventajas
Mecánica 24 de octubre de 2016

Cómo aplicar correctamente cera lubricante a la cadena para disfrutar de todas sus ventajas

Las ceras lubricantes para cadenas de transmisión son, actualmente, el producto más utilizado en el mundo del ciclismo. A pesar de ser las últimas en llegar (primero fueron los aceites PTFE, después los lubricantes cerámicos), las ceras se han convertido en la opción elegida por la mayoría de ciclistas para lubricar la cadena de su bicicleta, ya sea por su mayor durabilidad y por su menor generación de suciedad y facilidad de limpieza, o por combinar lo mejor de los mencionados lubricantes anteriores con la llegada de ceras lubricantes con aditivos cerámicos. Ahora bien, de la correcta aplicación de las ceras lubricantes dependen al 100% los beneficios y durabilidad obtenidos...

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Nociones básicas sobre la geometría de una bicicleta: el Stack
Mecánica 14 de octubre de 2016

Nociones básicas sobre la geometría de una bicicleta: el Stack

Con el paso de los años, la geometría de los cuadros de bicicleta ha ido evolucionando y, con dicha evolución, la forma de medir los mismos. La introducción del slooping (tubo superior u horizontal inclinado) y la necesidad de interpretar los nuevos ángulos de las bicicletas modernas de forma unificada han dado lugar a la aparición de dos importantes medidas, Reach y Stack, para conocer las dimensiones de avance y altura de un cuadro independientemente de las formas de sus tubos...

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