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Estas ruedas permiten al ciclista controlar la presión de los neumáticos en tiempo real desde el móvil, optimizando cada salida con precisión milimétrica.

Este neumático representa la convergencia definitiva entre seguridad, confort y polivalencia, abriendo la puerta a lo que la marca italiana denomina el segmento del 'enduro de carretera'.

Compatible con todos los grupos Eagle de 12V, mantiene el nivel de prestaciones habitual de la gama media de SRAM, ofreciendo una combinación de durabilidad, fiabilidad y rendimiento por un coste muy contenido.

Uno de los puntos clave del sistema es su arquitectura modular. Brose ha desarrollado QORE pensando en la integración con tecnologías de terceros.

Esta nueva propuesta entra directamente en el segmento premium gracias a su equilibrio entre ligereza, rigidez y una respuesta de pedaleo optimizada para las condiciones más exigentes del XC competitivo.

Con versiones para 8, 9, 10, 11 y 12 velocidades, están disponibles en diferentes acabados con un rango de precios muy atractivo: de 52,99€ a 79€.

Este modelo actualiza los estándares de la gama SLR con una propuesta ligera, compacta y especialmente adaptada a las necesidades del ciclista moderno.

Se trata de una inversión interesante para quienes buscan mejorar su experiencia ciclista sin tener que comprar una bicicleta eléctrica completa.

El nuevo kit de conversión GX Eagle AXS T-Type permite actualizar las transmisiones SRAM Eagle 70 y 90 a un sistema inalámbrico AXS sin necesidad de sustituir por completo el grupo de cambio.

Fabricados en Francia, estos pedales destacan por ofrecer un nivel superior de control, estabilidad y agarre en las condiciones más extremas.

Dentro de las muchas opciones disponibles, la inversión más efectiva (y probablemente la más rentable en términos de mejora real) es la reducción de peso en las ruedas.

El neumático ha sido desarrollado con la colaboración del equipo profesional Jayco-AlUla y ya ha demostrado su rendimiento en una de las pruebas más exigentes del calendario: el Tour de Flandes.

La decisión de ROTOR se enmarca en un contexto económico global marcado por las tensiones arancelarias, especialmente entre Estados Unidos y otros bloques comerciales.

Esta inyección de capital tiene como objetivo principal impulsar la etapa final de desarrollo y el inicio de la producción de su innovador sistema de transmisión automática para bicicletas eléctricas, denominado ADTS.

Lejos de tratarse de una solución de compromiso frente al carbono, la propuesta de la firma italiana reafirma el valor técnico del aluminio en contextos de alto rendimiento.

Este motor, que llegará al mercado en otoño, presenta notables mejoras frente a su antecesor, el Performance Line CX, elevando considerablemente las prestaciones disponibles para los ciclistas más exigentes.

Con un total de 126 eslabones, la cadena ha sido diseñada específicamente para integrarse con los grupos SRAM Eagle de 12 velocidades, proporcionando una sincronización fluida y precisa en el cambio de marchas.

Gracias a una actualización de firmware, actualmente en fase beta, los usuarios pueden acceder a una potencia máxima de 1.000W en el modo Turbo, superando los 850W que estaban disponibles hasta ahora.

Actualmente disponibles en Decathlon con una rebaja del 35%, estos pedales se sitúan como una opción destacada en la gama media-alta de su segmento.

Su compatibilidad abarca desde bicicletas de trekking y montaña hasta opciones urbanas, de carretera, gravel o cargo, lo que permite adaptarse a las distintas modalidades y usos de las bicis eléctricas actuales.