DT Swiss ha anunciado la retirada oficial de diversas ruedas de carbono de las gamas ERC, CRC, HEC y ARC tras detectar posibles fallos estructurales que pueden poner en peligro la integridad de los ciclistas. La medida llega después de un exhaustivo proceso de análisis, motivado por la notificación de suspensión de uso emitida el pasado 12 de julio.
Modelos y series afectados
La retirada afecta a las ruedas ERC, CRC y HEC con alturas de llanta de 35 y 45 mm, así como a los modelos ARC con alturas de 50, 55 y 65 mm. Aunque inicialmente la suspensión se centró en los modelos ERC, CRC y HEC, las comprobaciones de calidad han desvelado defectos similares en los modelos ARC fabricados en la misma planta en Vietnam. Es importante destacar que los modelos ARC de 38, 62, 80 y 85 mm, así como cualquier rueda fabricada en la planta de DT Swiss en Polonia, no están incluidos en esta retirada.
Las referencias específicas afectadas son:
- ARC 1100, 1400, 1600 DICUT 50/55/65
- ARC 1600 SPLINE 50/55/65
- ERC 1100, 1400, 1600 DICUT 35/45
- ERC 1600 SPLINE 35/45
- ERC LOG CLASSIC 45
- CRC 1100 DICUT 45
- CRC 1400, 1600 SPLINE 35/45
- HEC 1400 SPLINE 45
Estos modelos han sido comercializados desde el 1 de agosto de 2024, tanto de forma individual como integrados en bicicletas completas.
¿Por qué es peligrosa esta incidencia?
El motivo de la retirada reside en la aparición de delaminaciones espontáneas en la zona del gancho de la llanta, que pueden desembocar en una pérdida significativa de resistencia estructural y, en los casos más graves, en la rotura completa de la llanta. Este defecto puede ocasionar accidentes con consecuencias graves, incluyendo lesiones, daños materiales e incluso la muerte.
El problema afecta exclusivamente a ruedas con llantas de carbono fabricadas en Vietnam y con número de identificación DT Swiss igual o superior a 2740000. Sin embargo, no todos los productos con este número se ven afectados, por lo que es imprescindible comprobar cada caso a través del sistema habilitado en la web oficial de DT Swiss.
DT Swiss recomienda dejar de utilizar inmediatamente cualquier rueda sospechosa de estar afectada. Los usuarios deben verificar el número de identificación DT Swiss (ubicado en la llanta) en el apartado «VERIFICAR AQUÍ» de la página específica del fabricante. Si la rueda está dentro del lote afectado, se podrá registrar directamente para iniciar el proceso de retirada.
El procedimiento contempla el envío de cajas de embalaje, instrucciones para el desmontaje (con reembolso de gastos si se requiere asistencia profesional) y la devolución de las ruedas a los centros de servicio. La revisión y procesamiento del producto se realiza en un plazo estimado de 10 a 20 días hábiles, dependiendo del país y la demanda.
Tras superar las pruebas internas de calidad, las ruedas consideradas seguras serán devueltas a sus propietarios. En caso de defecto, DT Swiss suministrará una rueda de sustitución de igual categoría sin coste adicional.
Se aconseja revisar tanto la rueda delantera como la trasera en bicicletas completas y compartir esta información entre aficionados y profesionales del sector para maximizar la seguridad en el uso de equipamiento de alto rendimiento. La trazabilidad de cada rueda revisada y liberada podrá consultarse en la web de DT Swiss mediante el número de identificación, lo que garantiza la transparencia del proceso.