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Frenos SRAM G2, la evolución de los Guide con la potencia (y 4 pistones) de los Code

SRAM introduce dentro de su gama de frenos para bicicletas de montaña los nuevos G2, una evolución de los anteriores SRAM Guide que además heredan la potencia de los SRAM Code.

SRAM introduce dentro de su gama de frenos para bicicletas de montaña los nuevos G2, una evolución de los anteriores SRAM Guide que además heredan la potencia de los SRAM Code para convertirse en una opción más económica pero igual de efectiva. Entre las mejoras introducidas: una pinza de freno más rígida con cuatro pistones fenólicos en su interior, manetas más compactas y ergonómicas y nuevas pastillas de freno en versión orgánica o metálica.

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SRAM G2 Ultimate.
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SRAM G2 RSC.

Los frenos SRAM G2 llegan a las tiendas en 2 versiones: Ultimate y RSC. En el tope de gama se sitúan los SRAM G2 Ultimate, con palancas de fibra de carbono de rodamientos sellados que cuentan además con regulación del alcance y del punto de contacto de las pastillas. Tienen un peso declarado de 242 gramos para el conjunto de maneta + latiguillo de 85 cm + pinza + líquido de frenos y un precio recomendado de 295€ por rueda.

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Pinza de freno SRAM G2.
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Pastillas de freno en tres versiones.

Como opción más económica llegan los SRAM G2 RSC, idénticos a los Ultimate salvo por el material de fabricación de la palanca de freno, en este caso de aluminio. Los frenos mantienen las opciones de ajuste de la maneta y comparten las rediseñadas pinzas con cuatro pistones de material fenólico en su interior. Tienen un peso declarado de 255 gramos para el conjunto de maneta + latiguillo de 85 cm + pinza + líquido de frenos y un precio recomendado de 190€ por unidad.

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Arriba, frenos SRAM G2 Ultimate. Abajo, frenos SRAM G2 RSC.

Respecto a las pastillas de freno, los SRAM G2 estrenan tres tipos de pastillas distintas a elegir por el consumidor. La firma estadounidense propone unas pastillas orgánicas convencionales (30€ por juego) para los que buscan una frenada silenciosa; unas pastillas orgánicas de nuevo compuesto (26€ por juego) que ofrecen un mayor agarre; y unas pastillas metálicas (26€ por juego), dirigidas a los bikers que buscan la mayor potencia de frenada.

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