MAHLE SmartBike Systems ha presentado oficialmente su primer motor central para bicicletas eléctricas, el M40, marcando un cambio significativo en su estrategia tecnológica. Hasta ahora especializada en sistemas ligeros y compactos de motor trasero para bicicletas de carretera y gravel, la compañía entra de lleno en el competitivo mercado de las e-MTB con una solución que promete rendimiento, eficiencia y una experiencia de pedaleo más refinada.
Potencia máxima de 850W y 105 Nm de par
Con una potencia máxima de 850W, par motor de 105 Nm y una asistencia de hasta el 400%, el nuevo M40 se sitúa a la altura de los motores más potentes del momento, como el Avinox de DJI o los últimos modelos de Bosch y Specialized. A pesar de estas cifras, MAHLE ha logrado mantener el peso del conjunto motriz en tan solo 2,5 kg, lo que representa una de las relaciones peso-potencia más eficientes del sector.
Diseñado pensando en el ciclismo de montaña más exigente, el MAHLE M40 no se limita a ofrecer potencia bruta. Incluye tecnologías orientadas a mejorar la experiencia de uso, como un sensor de velocidad de alta precisión y un software capaz de ajustar dinámicamente la entrega de potencia. Este enfoque permite evitar los temidos picos de fuerza en aceleraciones, entregando una asistencia progresiva incluso a cadencias elevadas.
Entre sus funciones avanzadas, destacan el modo Motor Dynamic Overrun, que facilita la transición tras dejar de pedalear, y el sistema Hill Brake, que evita el retroceso en cuestas pronunciadas, aportando seguridad y control en arranques comprometidos.
Otro de los puntos fuertes del sistema es su eficiencia energética. MAHLE permite elegir entre dos baterías intercambiables: la iM5 de 534 Wh, ideal para mantener un peso contenido e integración óptima; y la iM8 de 800 Wh, que ofrece una autonomía estimada de hasta 150 km o 2.500 metros de desnivel positivo. Ambas opciones son compatibles con un cargador de alta velocidad.
El M40 se integra completamente en el ecosistema MAHLE, incluyendo elementos como la unidad de control Head Unit+, el display o el mando remoto Trio Remote, así como conectividad con smartphones y smartwatches. Esta versatilidad permite al ciclista configurar parámetros a medida, según sus preferencias y estilo de conducción.
Con este lanzamiento, MAHLE inaugura su nueva serie M de motores centrales, que complementará a la consolidada serie S de motores de buje. La llegada del M40 representa una apuesta ambiciosa por parte del fabricante, que con esta incursión refuerza su presencia en el sector de las bicicletas eléctricas de montaña y se posiciona como un actor relevante.