MAHLE SmartBike Systems mantiene la evolución de su buje trasero insignia con una actualización del sistema X20 que incrementa de forma notable el rendimiento sin comprometer la filosofía de ligereza y eficiencia. El nuevo X20 alcanza 65 Nm de par motor, lo que supone un aumento del 18%, y eleva su potencia máxima hasta los 275 W, un 10% más que la versión anterior. Estas cifras se traducen en una ayuda más contundente en ascensos, una aceleración más viva y una experiencia de conducción más ágil.
Una actualización que redefine la asistencia eléctrica en bicicletas ligeras
El fabricante mantiene como seña de identidad un peso ultraligero de tan solo 1,4 kg en la unidad de accionamiento. De este modo, el sistema sigue siendo una de las soluciones más competitivas para los usuarios que buscan bicicletas eléctricas de carretera, gravel o urbanas que no superen los 10 kg, sin renunciar a prestaciones de alto nivel.
Además de la mejora en potencia, el X20 incorpora compatibilidad con el estándar Universal Derailleur Hanger (UDH), lo que amplía las posibilidades de integración con cambios más sólidos y resistentes a impactos. Esta novedad también repercute en una reducción de las necesidades de mantenimiento, aspecto clave para ciclistas que priorizan la fiabilidad en sus salidas.
Un punto destacado es que los actuales propietarios de bicicletas equipadas con el sistema no tendrán que cambiar de hardware para beneficiarse de estas mejoras. MAHLE ha confirmado que las actualizaciones llegarán a lo largo de 2025 mediante firmware, asegurando que toda la base de usuarios pueda acceder a las nuevas prestaciones.
El director general de la compañía, Jochen Sommer, ha explicado que la actualización busca ampliar las opciones para el ciclista: mayor apoyo en subidas, dinamismo en llano y una asistencia adaptativa que se ajusta a las condiciones de cada ruta. Todo ello manteniendo la premisa de ofrecer un sistema ligero, deportivo e inteligente.
En cuanto a autonomía, el X20 se puede configurar con dos baterías internas de 236 o 350 Wh, a las que se puede añadir una batería externa eX1 de 171 Wh, capaz de extender la asistencia hasta los 200 km. Este abanico de opciones permite adaptar el sistema a distintas necesidades, desde salidas cortas y explosivas hasta rutas de larga distancia.
El Head Unit también evoluciona como un centro de control compacto y funcional. Integra conectividad Bluetooth y ANT+, un sensor de luz ambiental y un acelerómetro de tres ejes, mostrando datos esenciales de la conducción en una única pantalla. A ello se suma un sistema de detección de par y cadencia en el pedalier que permite ajustar la asistencia del motor de forma precisa y natural.
Con un peso total aproximado de 3 kg, incluyendo motor, batería y unidad de control, el X20 se mantiene como el sistemade asistencia eléctrica más ligero del mercado. Esta ligereza, combinada con la capacidad de ofrecer 65 Nm de par y una autonomía de hasta 200 km, lo sitúa en un segmento exclusivo para ciclistas que buscan un equilibrio perfecto entre rendimiento, integración y estética.