Cinco años después de la irrupción de su jaula de cambio sobredimensionada, Nova Ride sube de nivel con el lanzamiento de la CCD EVO, una evolución que responde tanto a las demandas del pelotón profesional como a las expectativas de los ciclistas más exigentes. Este nuevo modelo supone una profunda renovación respecto a su predecesor, con mejoras notables en aspectos clave como la rigidez, el peso y, especialmente, la aerodinámica.
Más ligera, aerodinámica y personalizable
Desde su primer diseño, el objetivo de la firma francesa fue ofrecer un sistema de cambio de altas prestaciones con una relación calidad-precio competitiva. La CCD EVO continúa fiel a ese principio, pero con una ejecución más refinada. Según datos aportados por la propia marca, las pruebas en túnel de viento confirman una mejora del 66% en eficiencia aerodinámica respecto al modelo de 2020. Esta ganancia no es menor en un entorno donde cada vatio cuenta.
La CCD EVO no solo optimiza el rendimiento; también apuesta por una estética personalizable. Disponible en siete colores y compatible con grupos Shimano Ultegra y Dura-Ace de 12 velocidades, así como con las transmisiones SRAM AXS, el componente destaca por su integración visual con bicicletas de carretera modernas. La versión EVO S incorpora ligeras diferencias técnicas y un aumento de peso de aproximadamente 10 gramos, lo que sugiere una variante enfocada a necesidades específicas o condiciones de uso más exigentes.
Uno de los puntos fuertes de esta nueva edición reside en su rediseño estructural. La jaula se ha aligerado (70 gramos para la versión Shimano y 72 gramos para la versión SRAM), sin comprometer la rigidez, aspecto que ha sido una prioridad en el desarrollo. Esta mayor solidez estructural mejora la precisión del cambio incluso bajo cargas elevadas o en condiciones de alta exigencia competitiva. La versión S, algo más robusta, alcanza los 80 y 82 gramos respectivamente.
Nova Ride ha trabajado de manera meticulosa en el diseño del producto basándose en el análisis de cinco años de experiencia y en las sugerencias de sus usuarios. Tal como explica Robin Bourdier, diseñador de productos de la marca, el desarrollo de la CCD EVO ha sido el resultado de una escucha activa a la comunidad ciclista. Esa retroalimentación ha permitido mantener las virtudes del modelo original y mejorarlas con soluciones técnicas de nueva generación.
La CCD EVO representa una evolución lógica, sin giros drásticos, pero con una clara intención de avanzar en rendimiento. No se trata simplemente de una actualización estética o de un componente más ligero: es una reformulación integral que persigue maximizar la eficiencia de la transmisión manteniendo la fiabilidad que ha caracterizado a la marca.
Con un precio que se sitúa en los 329€, la CCD EVO se posiciona como una opción muy competitiva frente a otras soluciones premium del mercado. Además, su enfoque modular y la variedad de versiones disponibles permiten adaptarse a distintos perfiles de ciclistas, desde los que buscan arañar segundos en competición hasta los que valoran la precisión y el diseño en sus salidas de fin de semana.