Corría el año 2020 cuando, en plena Copa del Mundo de Descenso, los integrantes del Commençal/MucOff solicitaron a Schwalbe, la marca que les suministraba las cubiertas, que desarrollara un neumático igual de eficaz en la frenada que el Magic Mary, pero más rápido y más preciso en las trazadas.
Un desarrollo de tres años en la Copa del Mundo
En ese preciso punto, hace casi tres años, comenzó el desarrollo del nuevo Schwalbe Tacky Chan, un neumático de descenso veloz y predecible que ha pasado por incontables prototipos y ha sido probado en competición por Amaury Pierron, Thibaut Daprela y Myriam Nicole.
Precisamente Amaury Pierron, el principal artífice de este nuevo neumático, se convirtió en el ganador de la edición 2022 de la Copa del Mundo de DH montando el Schwalbe Tacky Chan en su bicicleta. Antes que él, Thibaut Daprela corrió uno de los primeros prototipos del Tacky Chan en el Campeonato del Mundo de 2021 celebrado en Val di Sole.
Tras esta larga fase de desarrollo, la marca alemana ya tiene a punto la versión final del Tacky Chan, un neumático presentado oficialmente en la Copa del Mundo celebrada recientemente en Leogang. Está basado en la banda de rodadura del Schwalbe Big Betty, cuyos grandes tacos se fueron recortando hasta en 12 versiones distintas para llegar a la versión final.
El resultado es un neumático para Descenso y Enduro excepcionalmente rápido, estable y muy eficaz a la hora de frenar. Presenta una banda de rodadura central con rampas en los tacos para reducir la resistencia, unos tacos laterales un 20 % más estables que los del Magic Mary para un mayor soporte lateral, y una mayor distancia entre tacos para para lograr un mayor agarre, entre otros aspectos.
El Schwalbe Tacky Chan llega al mercado en dos tamaños, de 29x2.4" y de 27.5x2.4", en ambos casos con compuesto Addix Soft (Enduro) o Addix Ultra Soft (Descenso) a elegir. El peso declarado va de los 1.080 a los 1.320 gramos según versión, con un precio anunciado de 74,90€ por unidad.