SRAM tiene un nuevo rey dentro de su gama de frenos para bicicletas de montaña con el lanzamiento de los Maven, unos frenos que marcan un antes y un después en la historia de la marca gracias a una potencia, modularidad y capacidad de ajuste que van más allá de todo lo fabricado hasta la fecha por el gigante estadounidense.
Un 50% más potentes que los SRAM Code
Los SRAM Maven son unos frenos diseñados para ofrecer la mayor potencia de frenada posible y van dirigidos a bicicletas de Descenso, Enduro y e-MTB. Lo primero que llama la atención de los mismos son sus gigantescas pinzas, con cuatro llamativos tornillos situados longitudinalmente que ya dejan entrever que dentro esconden una potencia brutal.
Según explica la propia SRAM, los Maven son un 50% más potentes que los Code, sus frenos más potentes hasta la fecha. También necesitan un 32% menos de fuerza ejercida sobre la palanca para obtener la misma potencia de frenada, y además, son los primeros frenos SRAM que utilizan aceite mineral en lugar del habitual líquidos de frenos DOT.
Entrando en el interior de las monstruosas pinzas de los SRAM Maven, encontramos un robusto cuerpo diseñado para mantenerse inalterable bajo cualquier circunstancia o, lo que es lo mismo, evitar cualquier pérdida de rendimiento en la frenada debido a flexiones del material en los usos más exigentes.
El interior de las pinzas esconde nada menos que cuatro pistones, dos de 19,5 mm y dos de 18 mm, con un tamaño más que generoso para mover las pastillas de freno con contundencia. Otro aspecto destacado es la gestión del calor, ya que las pinzas han sido diseñadas para calentarse de forma gradual pero, por otro lado, para enfriarse lentamente.
El mejor rendimiento de los frenos se obtiene cuando éstos han alcanzado un punto de calor óptimo, algo que en SRAM saben muy bien. Por este motivo, han diseñado la pinza del Maven para que sea capaz de mantener una temperatura los más estable posible, sin excesos ni bajadas bruscas.
Otra novedad llega con el uso de aceite mineral en lugar de líquido DOT en los SRAM Maven. Aquí la elección entre uno u otro está abierta a debate, aunque desde la marca explican que cada modelo de freno que ofrecemos ha sido desarrollado para utilizar el aceite y las juntas que ofrezcan el máximo rendimiento. Para los Maven, esto resultó ser aceite mineral
.
En cuanto a las manetas de frenos de los SRAM Maven, tienen la misma forma de las Code, aunque obviamente con un tamaño más generoso para poder empujar con contundencia los cuatro pistones presentes en las gigantescas pinzas. Presentan un diseño Stealth, con la salida pegada al manillar, en un cuerpo fabricado en aluminio que ofrece todos los ajustes presnetes en los Code para que cada usuario personalize la distancia y tacto de las palancas a sus preferencias.
Como cabe esperar, la pinza de freno de los Maven viene acompañada de unas pastillas de freno específicas, de tamaño más grande, que están disponibles en dos versiones: orgánicas, para obtener una potencia de frenado alta desde el inicio, y sinterizadas, más resistentes y duraderas a costa de necesitar algo más de rodaje para rendir al 100%.
Versiones y precios de los SRAM Maven
Los frenos SRAM Maven llegan en 3 versiones distintas además de un kit de edición limitada que incluye todo lo necesario para montarlos desde cero en cualquier bicicleta. En lo que respecta a la báscula, los más ligeros declaran 362 gramos por rueda, y los más pesados 371 gramos, por lo que no es un factor muy a tener en cuenta.
- SRAM Maven Ultimate Expert Kit: 699€
- SRAM Maven Ultimate: 360€ por freno.
- SRAM Maven Silver: 320€ por freno.
- SRAM Maven Bronze: 220€ por freno.
