La empresa española Santafixie, especializada en movilidad ciclista urbana, ha tomado la iniciativa dentro del sector para reclamar una rebaja del IVA de las bicicletas en España, del actual 21% al 10%. La propuesta se articula a través de la plataforma de movilización ciudadana Movements y se dirige de forma directa a los ministerios con competencias económicas y fiscales.
La reducción del IVA aplicada a las bicicletas es una demanda recurrente de la industria, respaldada por argumentos económicos, sociales y medioambientales. Desde el sector se insiste en que un menor gravamen permitiría un acceso más amplio a la bicicleta como medio de transporte, favoreciendo una movilidad sostenible y una alternativa real al vehículo privado en los entornos urbanos.
El impacto de la bicicleta en la reducción de emisiones contaminantes, la descongestión del tráfico y la mejora de la salud pública forma parte del eje central de la petición. A ello se suma el potencial ahorro indirecto para el sistema sanitario y la Seguridad Social derivado de una población más activa y con menores índices de enfermedades asociadas al sedentarismo.
La iniciativa recuerda que esta medida ya fue planteada en 2018 por el PSOE, entonces en la oposición, sin que haya llegado a materializarse tras su acceso al Gobierno. En paralelo, otros países del entorno europeo han avanzado en esta dirección. Portugal, por ejemplo, redujo en 2023 el IVA de las bicicletas del 23% al 6%, generando un ahorro directo del 15% para los consumidores.
Esta diferencia fiscal está teniendo consecuencias visibles en el mercado. Cada vez más ciclistas españoles, especialmente en las zonas centro y oeste del país, optan por adquirir sus bicicletas en Portugal, atraídos por precios más competitivos. Una situación que repercute de forma negativa en el tejido comercial nacional.
Las tiendas especializadas son las primeras afectadas, al perder ventas frente a comercios del país vecino. A medio plazo, el efecto se extiende a las economías locales, con menor generación de empleo y actividad vinculada al sector ciclista. Además, el Estado deja de ingresar impuestos por operaciones que se realizan fuera del territorio nacional.
Ante este escenario, Santafixie ha formalizado su solicitud ante el Ministerio de Hacienda y Función Pública y el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, apelando a la coherencia entre la fiscalidad aplicada a la bicicleta y los objetivos de transición ecológica marcados en la Agenda 2030 de Naciones Unidas.
La compañía anima a instituciones, empresas del sector y ciudadanía a sumarse a la petición, con la vista puesta en que la rebaja del IVA pueda aprobarse antes del próximo 3 de junio, fecha en la que se celebra el Día Mundial de la Bicicleta. El objetivo es convertir esta demanda en una acción colectiva que trascienda al ámbito empresarial y se consolide como una medida estructural para el impulso de la movilidad ciclista en España.