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El XTR M9200 Di2 destaca por su precisión en el cambio, ligereza y robustez, atributos fundamentales para los ciclistas que buscan el máximo rendimiento en terrenos exigentes.
Este modelo, en formato de pack, incluye dos unidades fabricadas en polipropileno, y destaca por su peso mínimo de tan solo 24 gramos, lo que permite mantener la bicicleta preparada para cualquier ruta.
Este nuevo modelo nace de un desarrollo meticuloso, perfeccionado con el asesoramiento directo de corredores como Ivar Slik, campeón en pruebas tan emblemáticas como The Traka y Unbound.
Esta alianza marca un hito importante, ya que Leonardi no contaba hasta ahora con distribución oficial en el país.
Ambos modelos montan los nuevos bujes FHM9210B, dotados de un sistema de trinquete con ángulo de enganche de solo 3,5º, lo que promete una respuesta inmediata en el pedaleo.
El pack incluye dos cámaras de 29 pulgadas compatibles con cubiertas de entre 1,70 y 2,35 pulgadas de anchura, lo que las hace ideales para la mayoría de bicicletas de montaña modernas.
Con una potencia máxima de 850W, par motor de 105 Nm y una asistencia de hasta el 400%, el nuevo M40 se sitúa a la altura de los motores más potentes del momento.
Respecto al modelo anterior, el nuevo TQ-HPR60 ofrece un incremento significativo en sus prestaciones con un 20% más de par motor y un aumento del 17% en potencia máxima, alcanzando hasta 60 Nm de par y 350 W.
Este avance, orientado a bicicletas urbanas, de trekking y gravel, introduce una experiencia de pedaleo optimizada que une la precisión del sistema Di2 con la simplicidad mecánica tradicional.
Es un conjunto desarrollado con un objetivo claro: mejorar la experiencia del ciclista en cada curva, descenso o ascenso, combinando precisión, confort y una integración estética impecable.
Esta actualización llega tras la introducción del grupo inalámbrico XTR M9200 Di2, completando así una gama pensada para la competición al más alto nivel.
El nuevo grupo es completamente electrónico e inalámbrico, y se basa en la experiencia de Campagnolo con su grupo de gravel Ekar, también con 13 velocidades, y en el sistema Super Record Wireless.
El cambio más significativo se encuentra en el rediseño completo del sistema Di2, ahora sin cables, que ofrece una transmisión electrónica de alta precisión y velocidad con una fiabilidad probada.
En cuanto a especificaciones técnicas, los Assioma PRO RS se sitúan en lo más alto del mercado. Cada pedal pesa solo 123,5 gramos, lo que los convierte en los medidores de potencia más ligeros para carretera.
Este nuevo modelo, resultado de más de 100.000 kilómetros de ensayos en condiciones reales, se posiciona como una opción de referencia para quienes entrenan a diario o compiten al máximo nivel.
Si se confirma el lanzamiento de un renovado grupo XTR, se trataría de un movimiento clave para Shimano en un segmento donde la competencia no da tregua.
Este nuevo modelo supone una profunda renovación respecto a su predecesor, con mejoras notables en aspectos clave como la rigidez, el peso y, especialmente, la aerodinámica.
El precio de salida, desde 899€, sitúa a este juego de ruedas como una alternativa muy seria para quienes buscan mejorar su bicicleta sin realizar un gasto desorbitado.
Este kit ha sido diseñado para quienes ya utilizan una transmisión monoplato mecánica de 12 velocidades, facilitando la transición al sistema electrónico sin necesidad de sustituir por completo los componentes actuales.
La apuesta por la ligereza y el agarre convierten estas cubiertas en una opción ideal para ciclistas que buscan optimizar cada salida, desde entrenamientos intensos hasta competiciones de alto nivel.