TRP Cycling presenta los DH-R EVO, sus frenos más potentes para bicis de Descenso

Tras haber presentado durante el segundo trimestre del año pasado un disco de freno de 223 mm de diámetro con 2.3 mm de ancho para sus frenos Quadiem de 4 pistones, además de un grupo de transmisión específico para Descenso, TRP Cycling vuelve a la carga con el lanzamiento oficial de los DH-R EVO, los frenos hidráulicos más potentes que han fabricado hasta la fecha.

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TRP DH-R EVO.

Como no podía ser de otra forma, los nuevos TRP DH-R EVO son unos frenos fabricados para trabajar a la perfección con discos específicos de 2.3 mm de ancho. Este modelo llega al catálogo del fabricante para situarse en lo más alto de la gama de frenos que ofrece, y lo hace gracias a toda una serie de características que son fruto de muchos meses de trabajo en el laboratorio y pruebas de campo con algunos de los mejores especialistas del mundo en Freeride y DHI.

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Palanca TRP DH-R EVO.

Este arduo trabajo de investigación y desarrollo ha culminado con unos frenos que evolucionan desde el modelo G-SPEC DHR para sufrir un rediseño completo compuesto por una nueva palanca, un pistón para el cilindro maestro, aceite mineral, unas pinzas de freno híbridas de cuatro pistones e incluso unas pastillas de freno también nuevas.

Inspeccionando estos cambios paso a paso, la palanca de freno, fabricada en aluminio, tiene ahora un diseño más ergonómico pensado para frenar con un solo dedo. El pistón del cilindro maestro reduce su diámetro, ahora de 9 mm, para proporcionar más potencia con menos palanca. Sí que crece en diámetro el manguito de conexión entre el cilindro maestro y la pinza, de 5 mm para obtener una mayor presión hidráulica en el punto de mordida.

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Pinza TRP DH-R EVO.

El aceite hidráulico encargado de llenar el circuito también es nuevo, con una menor viscosidad y una mayor estabilidad térmica que ofrece un óptimo rendimiento hasta 230°C. Respecto a las pinzas de freno, albergan en su interior cuatro pistones híbridos de 16 mm de diámetro que reciben un flujo de aceite paralelo en cada lado, lo que se traduce en una mayor estabilidad de la frenada, una respuesta más rápida y una reducción de los tiempos de sangrado.

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Conjunto de freno TRP DH-R EVO.

Los TRP DH-R EVO tienen un peso declarado de 310 gramos (por rueda, sin disco ni adaptadores) y son compatibles con discos de 140 mm a 223 mm de diámetro. Vienen acompañados de unas pastillas de freno de alto rendimiento fabricadas con un avanzado compuesto de resina y ya se pueden comprar en el sitio web del fabricante por un precio recomendado de $229,99 USD (~213€) por rueda.

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