Tras lanzar al mercado el grupo de transmisión TRP DH7, desarrollado con la colaboración de Aaron Gwin y concebido para ofrecer el máximo rendimiento posible en competiciones de Descenso, la marca sigue adentrándose en este segmento con el lanzamiento del TRP TR12, un kit de cambio trasero más pulsador compatible con cassettes de 12 velocidades.
El TRP TR12 hereda todas las tecnologías presentes en el grupo DH7 para llevar el rendimiento de las transmisiones de 12 velocidades a un nuevo nivel. Incluye las tecnologías Hall Lock, una palanca de tensión ajustable que bloquea el movimiento de la cadena; y un mecanismo también ajustable en el segundo pivote de giro, diseñado para prevenir una tensión excesiva en la cadena.
No le faltan una caja fabricada en carbono y rodamientos sellados para las roldanas, así como un indicador de la longitud de la cadena y otros muchos detalles. El mando de cambio, de tipo pulsador, cuenta con dos pulsadores (para subir y bajar piñones) de diseño ergonómico, incluyendo ajuste de posición en el gatillo de subir piñones y superficie texturizada en ambos para mejorar el agarre.
Respecto a su compatibilidad, el TRP TR12 es compatible con cassettes de 12 velocidades con piñón grande de hasta 50 dientes, lo que se traduce en compatibilidad con todos los cassettes SRAM Eagle, con los cassettes 10-45T de los grupos Shimano XTR 9100, XT 8100 y SLX 7100, con los cassettes 11-50T y 10-50T de Sunrace y con los cassettes TRS+ 9-46T y 9-50T de e*thirteen.
Este interesante kit de cambio trasero más pulsador tiene un peso declarado de 391 gramos y llega a las tiendas con tres opciones de color a elegir: negro, negro/plata y negro/dorado. El precio anunciado es de $109,99 USD (~100,50€) para el pulsador y de $229,29 USD (210,20€) para el cambio, con un precio para el kit completo de $329.99 USD (~302€).