Después de dos años de bonanza, la facturación del sector de la bicicleta descendió un 6% en 2022, así como la venta de bicicletas, que redujo sus cifras en un 13.59% en comparación con el año anterior. Pero no todo es malo, ya que los datos de empleo y facturación local mejoraron, según el informe elaborado por la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE).
Facturación y ventas a la baja en 2022
En el informe de AMBE, comparando los datos con 2019, la facturación del sector de la bicicleta en España en 2022 fue un 45.1% superior al año de referencia.
Sin embargo, el 2022 no igualó los datos de ventas y facturación de 2021 en varias categorías (global de bicicletas, componentes y accesorios) produciéndose un descenso en la facturación del 6% respecto a 2021 y una bajada del 13.59% en el número de bicicletas vendidas.
En datos de ventas, la facturación en ventas de componentes aumentó un 2.51% respecto al 2021, pero se registró un descenso en valor de ventas en varias categorías de accesorios que habían tenido un comportamiento excepcional durante los años 2020 y 2021, tales como cascos (-16.53%), textil (-15.18%) y zapatillas (-6.82%).
En cuanto a los precios de las bicicletas, en 2022 se registró un aumento del precio medio (PVP) del 13.93%, muy ligado al aumento de los costes de las materias primas, el transporte, y sobre todo a un mayor peso de la venta de bicicletas eléctricas (con mayor precio medio.
El precio medio de la bicicleta vendida en España superó los 1.000€ por primera vez (1.121€), destacando el precio medio de la bicicleta eléctrica (2.940€) que subió un 2.8%, así como el aumento del precio medio de las bicicletas de gravel (+42.4%), que se situó en los 1.589€. El precio medio de la bicicleta urbana (305€) se redujo un 0.4%.
Respecto a la financiación, el segmento de bicicletas de montaña continúa ocupando el primer lugar en términos de financiación, situándose sobre el 70% de las operaciones. Las bicicletas eléctricas ocuparon el segundo lugar en cuanto a financiación, con más de un 16% del total incrementando cada año.
Las bicicletas de carretera (9%), las urbanas (4%) y las de niños (1%) mantuvieron sus cifras de financiación respecto al año anterior.
Aumento de empleo y de empresas
En la cara buena, el empleo en el sector registró su mejor año desde que hay datos: la industria española de la bicicleta empleó a 24.456 personas de manera directa (un 5.32% más que el año anterior).
A pesar de tratarse de un año de ajustes, el empleo y la creación de empresas alcanzó cifras de récord. En 2022 operaron en España 3.111 puntos de venta, reparación y alquiler de bicicletas (un 2.74% más que el año anterior) y 401 empresas (+10.77%).
La producción nacional de bicicletas también aumentó en 2022 un 2.8% respecto al año anterior, hasta alcanzar los 255.8 millones de euros (más del doble que los datos registrados en 2019).
Según estadísticas del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo de España, son los mejores datos de producción de bicicletas por volumen de facturación de la serie histórica.
La exportación de bicicletas también aumentó un 76.5% en comparación con el año anterior y triplica los datos de 2019. En lo referente a las empresas nacionales del sector, hubo registrados 189 fabricantes de bicicletas, componentes y accesorios (un 5% más respecto al año anterior).
El año 2022 no ha sido fácil para la industria de la bicicleta, pero el aumento del empleo, la creación de empresas y el comportamiento positivo de la venta de bicicletas eléctricas y urbanas, refleja lo que el sector puede ofrecer a la sociedad española: una movilidad más limpia, puestos de trabajo y oportunidades empresariales
, señala Javier López, presidente de AMBE.
